2018款宝马X6微作改动,但依旧很霸气,血液中顺理成章的混合了谨慎与激情这两种貌似彼此向克的气质。宝马X6拥有标准化的SUV身材:高挑的车身、较大的离地间隙。宝马X6的推出着力强调了轿车的舒适性和跑车的高性能,宝马在X6的身上植入了X5和6系跑车的各自优点。
而来自宝马的家族式前脸“双肾型”进气格栅,强调了X6的高贵血统;两侧“天使眼”与高亮度氙灯完成了车头部的点睛之笔。
虽然米色、黑色加上实木的装饰氛围在豪华与舒适性上更显突出,但作为一款主打运动的的车型似乎全黑+金属饰条的搭配更能激发驾驶者的肾上腺素。相信接触过宝马轿车的朋友不会对X6的驾驶环境感到陌生,三幅带换挡拨片的多功能方向盘、右手边的银色旋钮也就是宝马“i driver”系统、类似战斗机控制杆的换挡手柄——看来“起飞”前的一切准备都已继续。
BMW X6在2008年问世,其采用BMW6系改造成SUV(运动型多功能轿车),是BMW与奥迪的Audiallroadquattro竞争的利器!X6和Audiallroadquattro都是轿车型越野车,X6也将和Audiallroadquattro采用轿车的发动机,即BMW 6系的发动机,将装备V8 4.8L 360HP 发动机,对于宝马X6来说更是如虎添翼。
2018款宝马X6外形时尚,车身高挑,家族式前脸“双肾型”进气格栅。两侧“天使眼”与高亮度氙灯完成了车头部的点睛之笔。直列六缸汽油发动机输出功率为225千瓦/306马力,动力通过标配的8速运动型变速箱传输,足以确保优异的运动性能。
2018款宝马X6既保持了X5越野车的通过性能,又兼具了轿跑车的流线型车身设计,前脸进行了精致地改进,新的细节让新车感觉更加霸气。隔板下部的倾角使得车辆前端显得更加引人注目。
2018款宝马X6内饰最明显的就是多功能方向盘上新增加的换档功能,采用拉加、推减的换档拨片,符合行车中身体在车内重心的方向。实力无需多费口舌,可征服不同路况,运动无极限。内饰通过中控和座椅不同的颜色搭配烘托出强烈的运动奢华感,粗壮的三幅式方向盘上亮银色的换档拨片是运动身份的体现。
18款宝马X6拥有标准化的SUV身材,高挑的车身,较大的离地间隙,宝马X6是一款运动型SUV车型,流线型的车身及掀背式的后备箱设计,给这款车增加了很多亮点。年轻、时尚、运动,正是宝马X6带给我们最直观的感受。宝马X6后排两个座椅之间设置中央控制台,乘客可体会到与驾驶员一样的座椅感受。
18款宝马X6搭载3.0T发动机的最大输出功率为225千瓦/306马力。在5800到6250转每分的转速区间可以稳定保持这一优异的功率值,在1300–5000转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩。在所有行驶条件下,主动转向系统都可确保出色的转向精准度、灵活性和舒适性,达到全新水准的转向舒适性。在低速行驶时,例如市区驾驶、驻车或急转弯情况下,主动转向系统可增加转向角度。
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