日前,美国网约车公司Lyft发布了2022年第四季度及全年财报。其中显示,2022年第四季度其营收为11.75亿美元、同比增长21%、环比增长12%,超出此前市场预期的11.6亿美元、并创下历史新高,毛利润为4.006亿美元、同比下降4.3%,对应毛利率为34.1%、上年同期为43.2%,贡献(Contribution,定义为营收减去营收成本,并经过调整以除去其他一些项目)为4.147亿美元、同比下降9.2%,调整后EBITDA为-2.48亿美元、上年同期为-4760万美元。
财报中显示,该季度Lyft的净亏损为5.881亿美元、较上年同期的2.832亿美元扩大107.7%,不按照美国通用会计准则净亏损为2.708亿美元、较上年同期的9020万美元扩大196.3%。需要注意的是,该季度Lyft 5.881亿美元的净亏损中,包含了2.013亿美元的股权奖励支出及相关薪资税支出。
据了解,Lyft将该季度亏损归因于监管披露的变化。这一变化要求公司在财务措施中计算保险准备金,即用于支付索赔和其他保险费用的现金。同时该公司创始人兼总裁John Zimmer强调,预计导致第四季度收益损失的因素是一次性的。
运营数据方面,该季度Lyft的活跃乘客人数为2035.8 万、较上年同期的1872.8万增长8.7%,为近三年来的最高水平,但仍低于2019年同期的2290万,每活跃乘客收入为57.72美元、较上年同期的51.79美元增长11.5%。该季度Lyft的活跃司机数量达2040万,与此前预期相符,但仍低于2019年同期的2290万,每位司机的平均收入为57.72美元、同比增长11.5%。
在2022年全年,Lyft的营收为41亿美元、同比增长28%,超出市场预期的40.7亿美元,净亏损为16亿美元、同比扩大45.5%,其中包含7.678亿美元的股权奖励支出及相关薪资税支出。不按照美国通用会计准则净亏损为5.314亿美元、同比扩大59.8%,Lyft 全年“贡献”为17.298亿美元。
据Lyft方面预测,2023年第一季度的营收或将达9.75亿美元左右,低于市场预期的10.9亿美元,调整后EBITDA将达500-1500万美元、大幅低于市场预期的8360万美元。
对此,Lyft联合创始人兼总裁John Zimmer表示,营收增长放缓主要是由于季节性因素,以及其很大一部分乘客使用的都是Lyft的自行车和滑板车,这些出行工具在寒冷的一季度使用频率较低。
此外由于Lyft公布的盈利指引远低于市场预期,John Zimmer表示,“我们将确保在价格和等待时间方面达到具有竞争力的服务水平”。有观点认为,这表明该公司或将准备牺牲利润以便通过更低的价格来吸引用户。
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