18款美规宝马X5五种驾驶模式评测体验

【汽车江湖-到店预订】

汽车行业的消费升级，使得更多消费者可以买到更实惠更高品质的车。以平行进口车美规宝马X5为例，近期用户关注度非常高，相对国内的中规版本，美规宝马X5有着更实惠的价格和更高的配置。在不少关注该车的网友要求之下，我们编辑来到天津保税区津门大道398号利特天极，初步体验一番。

宝马X5宽大的轮眉与车身的过渡很和谐，动感的线条被勾勒的极致完美，这种圆润的造型为其带来了更多爱好者。敦实的侧面造型让人感觉踏实稳重，一看就能激起你的驾驶欲望。

宝马X5有共计5种驾驶模式：

节能模式：方向盘有一定的虚伪，油门反应迟钝，涡轮迟滞高，并且有技能带滑行模式。

舒适模式：方向盘几乎感觉不到虚伪，油门反应也比节能模式好一些，涡轮迟滞也会有，但是不会像在节能模式下那么肉，舒适模式下没有滑行模式。

运动模式：切换到运动模式，发动机转速会始终保持在2000转以上，保持有足够的扭矩输出，方向盘变重，无需为，方向感非常灵敏，开关有虚伪的车司机可能有些不适应，或者跑高速会感觉很累，甚至很多人跑不了直线，涡轮几乎感觉不到太多的涡轮迟滞，有但是已经非常小了，滑行模式就不用说了没有的。

运动+模式：如上跟运动模式不同的是，可以允许更高红线区换挡，(这里指的是在D 档跟S档的情况下，运动档可能5000转就给您换挡了，运动+可能会到6000转以上)并且运动50%左右的后轮打滑。

最后一种我叫它运动++模式：需要先进入运动+在长按DSC3秒以上，车身稳定系统全部关闭，除非是漂移，赛车爱好者不建议使用!

还有一种是S档是提高换挡速度的，换挡速度会比在D档快很多!

至于M档是在挂住S档的情况下 碰加换挡拨片加减才能切换M档， 这个就属于半纯手动了，你不换挡你跑到红线区它也不会给你省档，现在好多车都不能这样换挡了，说明宝马是对喜欢驾驶的人有多么的忠诚，认真!

总体而言：美规宝马X5配置明显高于中规版，折算成价格有更高的性价比优势。售后及保养可以覆盖全国，实现全国联保且无区域限制。大大提升了平行进口车美规宝马X5的市场竞争力。

鸣谢车辆提供：天津骏驰鸿伟平行

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