18款进口奔驰G500 4×4²报价及图片解析

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近期小编前往汽车城为您拍摄墨版奔驰G550，初步感受墨版奔驰G550配置性能。

梅赛德斯奔驰G级一直以来都是豪华越野车的代名词，经典的外观，强劲的动力，还有好听的V8声浪，都是越野爱好者心中所向往的车型，这部“G 500”的正式名字为奔驰G 500 4×4²。

 

 

奔驰G500 4×4²基于奔驰G500打造，外观方面加宽了轮距，加大了轮毂尺寸，车身悬架也提升了很多，我只是简简单单的粗描淡写，下面请您详细赏阅。

 

 

奔驰G 500 4×4² 配 置:离地距离 450mm、涉水能力 1米、轮胎间距 1.744mm、3种驱动模式、22寸轮毂、碳纤维外观、每个轮胎带有两个减震器及两个悬架弹簧单天窗、22轮、红卡钳、双减震、氙灯LED日行灯、多轮 廓电动包裹座椅、翻毛皮内饰（翻毛皮双色座椅、翻毛皮方向盘、翻毛皮门板、翻毛皮内顶）、前排座椅通风加热、二排座椅加热、哈曼音响（14个扬声器）、三 把差速锁、中控碳纤维装饰、底盘舒适度调节、脚踏、前电眼、倒影、导航、多功能方向盘（蓝牙、换挡拨片）

 

 

从这个角度上看奔驰G 500 4×4²特别有气势，坐在这车里看路上其他车会有一种一览众山小的感觉，前脸在造型上和普通版奔驰G500差别不太大。

 

 

 

 

 

 

侧面能很清楚的看到这个车的离地间隙有多高，450mm的离地间隙配合着325/55R22的轮胎是有多霸气一目了然，涉水深度为1000mm，比普通版 G500多了400mm，接近角和离去角分别是52°和54°，也远远超过了普通G500的36°和27°。在越野方面普通G500和奔驰G 500 4×4²是不可言语的。

 

 

奔驰G 500 4×4²车尾部和普通版奔驰G500还是有区别的，取消了外挂式备胎设计，如果您看多了G500，那么猛的一看这个车位的造型还有些不适应，出于安全角度安装了后保险杠。

 

 

奔驰G 500 4×4²车顶上还有可拆卸的碳纤维扰流板，跟个小帽子使得，扰流板两侧还有LED射灯在越野中非常实用。

 

 

奔驰G 500 4×4²加宽了轮眉还使用了碳纤维材质，提升了一些外观上的运动感，在底盘悬架方面和普通版G500差别很大，KW品牌双避震的配备除了在越野时提供帮助之外在公路行驶上也能提供更好的侧倾支撑，从而提升在铺装路面的驾驶感受。

 

 

抢眼的22英寸大轮胎宽325mm，并配备了6向活塞卡钳，这么大的轮胎肯定是没有备胎随车携带的，所以在后备箱内增加了一套补胎工具箱。

 

 

双避震的设定让G 500 4X4²看上去非常专业，其中一根避震器的阻尼固定，另一根的阻尼可以根据需要调整。

 

 

奔驰G 500 4×4²内饰方面跟普通版G500区别不是特别大，不过图中我们可以看到大面积的碳纤维饰板，这一点倒是和G级AMG类似，整体上做工非常精致，翻毛皮的座椅带有手缝线，营造出的豪华感也很到位。

 

 

奔驰G 500 4×4²的悬架模式为整体桥非独立悬架，其门式车桥和普通版G500大不相同，门式桥的主要功能是提高离地间隙，底盘结构和AMGG636×6差不多，越野性能更强悍。

 

 

前后硬桥自然是必不可少的，重点是G 550 4X4²采用了门式车桥，与乌尼莫克的结构种类相同，能够极大地提升最小离地间隙（达到了450mm）与通过性。

 

 

后备箱空间方面跟普通版G500保持一致，出行放几个大件行李绰绰有余，后备箱跟前排座椅之间有一个隔离网这样的设计您可以联想到迪拜车内的猛兽！！！

 

 

 

 

此款车型引进的颜色还是很多的，有普通的大众色白色黑色，还有红色，蓝色，橙色，柠檬绿，雨林绿等更多颜色请来电咨询我们。

 

 

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