原创长城C30EV升级版上市 紧凑纯电动家轿

今年光3月份，新能源车就卖出了5.6万台，有了1倍的同比增长，跟2月份相比，增加了9成，新能源车在2018年就迎来了一个开门红，可见市场趋势在悄然间有了改变，光是前3个月发布的新能源车就多不胜数，长城自然不甘落后，重新升级了其长城C30EV车型，带来了精英型和悦享型两款新车，补贴后售价8.6-9万元。

1：外观方面

新长城C30EV升级版的外观跟现款悦享型整体差异不明显，前保杠下方的进气口造型有了一点改变，改成贯穿式后看起来动感、年轻了很多。新C30EV由于整车尺寸设计合理，4471/1705/1525mm的“三围”和2610mm的轴距营造了简约而优雅的整体造型，另外，新车的轮胎规格有了改变，变成了195/55 R16。

2：动力方面

新C30EV的动力总成是全新的，驱动电机出自于博格华纳，稳定性更高，结构更紧凑，马力最大120kw，宁德时代电池具有37.23kwh的电池容量，另外能量密度也有了提升，达到了145.3wh/kg，所以新车具有了270km的续航。正常情况下，80%的电量只需40分钟就能充满，还是挺快的。

3：配置方面

之所以称之为升级版，自然是配置有了大幅升级，跟7英存中控彩屏搭档的是具有发现、随心听、导航的百度Carlife车载互联，呼叫救援、找美食、找车位、广播随心听、音乐、导航等服务均能通过语音完成。新车还具有自动天窗、自动空调、MP5影音娱乐等配置。为了行车安全系数更高，新长城C30EV升级版还提供了比较齐全的安全配置，比如倒车雷达、倒车影像、TPMS胎压监测、ESO电子车身稳定等等。

4：用车成本

实用性是10万级家轿的一个重要考核标准，消费者对于普通汽油车主要是看重其油耗、质量可靠性，而纯电动车的优势在于用车成本更低，新长城C30EV 百公里耗电量基本在15度上下，按照当前的电价来折算的话，行驶1万公里也不过只需要花费900元，这个费用估计也只能支持汽油车行驶1500公里，同时汽油车在一些基础保养上还需要花费不少费用，比如更换机油等，而纯电动车则没有这个必要，总之，相比汽油车，纯电动车的用车成本更低。

总结：如今10万级电动车基本以小型两厢家轿为主，像长城C30EV这种补贴后售价10万不到的紧凑级家轿真的很少，在价格上，长城C30EV优势非常明显，如今通过配置的升级，性价比更高。