进口2017款雪佛兰科迈罗2.0T实拍感受

平行进口车美规科迈罗和普通中规车到底有什么差别？性能方面哪个好？平行进口车适应国内的路况和油品吗？带着这些问题，汽车江湖小编来到汽车城，实地试驾了一把美规科迈罗，意犹未尽。

配置：大黄蜂 2.0T 自动档8速 18轮 摇起 倒影 蓝牙 LED日行灯 8向电动座椅 雪弗兰MYLINK音箱 前座椅桶形丝绒座椅

外观方面：2017款雪佛兰科迈罗2.0T整体上看新款比旧款精致了，外形依旧那么放荡不羁。宽大的上下前脸进气隔栅，有助于发动机的有效散热。在一贯的肌肉车线条基础上，增加了许多弧型线条，使整车看上去更为刚毅、强壮，也更具视觉冲击力。前盖经过彻底重塑，中心部分高高隆起，暗示其拥有动力强劲的引擎，也为个性化改装留出更多的空间。与上一代科迈罗相比，新一代科迈罗不仅车身重量减轻了90kg，而且宽度、长度和高度都有所降低。雪佛兰大黄蜂2.0T的设计革新，而这辆科迈罗SS外观看上去则更为激进。在细节处进行了重新设计，整体效果更佳犀利，动感。侧面看发动机舱显得非常修长，具有强烈力量感的箭锋式身姿。

 

内饰方面：新车配备了真皮方向盘、HUD抬头数字显示、前排座椅加热、蓝牙/车载电话，方向盘采用三幅式真皮包裹，并且集成了诸多功能键。但是略有遗憾的并没有配备自动空调。2017款雪佛兰科迈罗大黄蜂天窗版坐进车内你会认为中控台是用软质材料制成的，因为质感非常柔和，用手摸过才发现原来只是普通的硬塑料而已。廉价的内饰做工在新一代车型上不曾体现，更精致更豪华让其看起来更像一部高档跑车。内饰的风格不同于日本车的那种精致，做工没有德国车的那种精细和科技感，一分一寸都是粗犷直接的美国味道，独具的战车式双座舱设计，充满机械跑车的战斗感，让人坐在其中就领略到纯粹的美国精神。

 

配置方面：2017款雪佛兰科迈罗2.0T大气美观的外形和经典的配色着实让消费者垂涎欲滴，时尚的功能性配置及其精确的制作工艺为劲车设计设定了新的标准。多项科技安全配置，让驾驶者在享受极致驾乘乐趣的同时，还保障了车辆的安全使用。福特野马的驾驶舱得益于福特公司注重汽车内饰的投资，与外观造型一样处处令人叹为观止。2017款雪佛兰科迈罗大黄蜂天窗版传达着一种肌肉车所特有的气势。新车在同级跑车市场中个头最大。同时还配备18寸的铝合金轮毂、运动外观套件，使“大黄蜂”看起来更显运动张力，同时也保证了操控性能。

 

 

其他方面：在细节处均进行了重新设计，更加犀利、动感无疑是它的最终目的。还是延续了科迈罗系列的家族设计风格，美式肌肉车外形依然非常刚硬。与上一代科迈罗相比，新一代科迈罗不仅车身重量减轻了90kg，而且宽度、长度和高度都有所降低。侧面看发动机舱显得非常修长，具有强烈力量感的箭锋式身姿，更宽厚的后侧翼，具有极强的视觉冲击力。2017款雪佛兰科迈罗大黄蜂3.6排量重量减轻的最重要因素是用铝合金仪表板框架取代了之前的框架并推出了新的五连杆式后悬挂系统。2016款雪佛兰科迈罗大黄蜂车身两边各加宽2英寸，前仪表板，灯具，扰流板，车门下围板，后下扩散器和排气都有所改变。前引擎罩线条凸出饱满，整车显得很有力量感。

雪佛兰科迈罗大黄蜂“V”形的前脸，隆起的发动机舱盖，方正的前大灯与进气格栅合为一体。雪佛兰大黄蜂科迈罗车头毫无多余装饰，简单却冲击力十足。2017款雪佛兰大黄蜂在同级跑车市场中个头最大。同时还配备20寸的铝合金轮毂、运动外观套件，使“大黄蜂”看起来更显运动张力，同时也保证了操控性能。舒适配置上，雪佛兰Camaro科迈罗配备了真皮方向盘、HUD抬头数字显示、前排座椅加热、蓝牙/车载电话，但是略有遗憾的并没有配备自动空调。

 

内饰方面，2017款雪佛兰大黄蜂车内空间充满强烈的智能科技气息。方向盘采用三幅式真皮包裹，并且集成了诸多功能键。舒适配置上，2017款雪佛兰Camaro科迈罗配备了真皮方向盘、HUD抬头数字显示、前排座椅加热、蓝牙/车载电话，但是略有遗憾的并没有配备自动空调。2017款进口雪佛兰科迈罗大黄蜂车载智能互联系统，大屏导航，遥控车库门开关，电动车窗，后排方便进入，电动座椅调节，电动尾门，后窗除霜，内部手动日间/夜间后视镜，可倾斜和伸缩的转向柱，2个辅助电源插座，多功能USB接口，高档真皮方向盘，真皮档把，多功能方向盘，带锁储物箱。

 

 

 

 

 

 

动力方面：科迈罗有多达六种配置选择，总共包括6速手动和8速自动两款变速器以及2.0T四缸、3.6L六缸和6.3L八缸三款发动机。2017款雪佛兰大黄蜂2.0T的设计革新，而这辆科迈罗SS外观看上去则更为激进。在肌肉感的外观之下是6.2升V8的“心脏”，功率455马力 (339 kW)，扭矩617牛米。该车搭配6速手动变速箱，选配8速自动变速。

 

 

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