18款雷克萨斯LX570八速5.7L V8加版试驾

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大家对豪车的感觉通常是性能好但价格贵。这种观念在平行进口车出现之后应该有所转变。我们编辑亲身感受了一下加版雷克萨斯LX570配置和动力，印象深刻。

18款雷克萨斯LX570 采用重新设计的前脸，尾灯与后保险杠也微调升级，侧裙改动较小，轮圈焕然一新。前脸中央是雷克萨斯经典的梯形细横条上进气格栅，格栅采用镀铬装饰，很显档次。

雷克萨斯LX570雍容与狂野的交织，以高贵诠释不羁承袭古典艺术的精髓，在硬朗身姿中注入优雅气度，卓尔不群，自成非凡气象。LX 570以独特的造型美学，折射出人类灵魂深处对力量与美感的神往。繁华与盛大的辉映，以内涵演绎格局，于至臻至善的细节处，彰显尊崇深厚的内在修为。LX 570全心营造这一方恢宏胜境，只为与天地壮美相映成辉。

新款雷克萨斯LX570一贯的品质却保证了内饰的大气与奢华，大量桃木与真皮材质的运用洋溢着温馨与古典的氛围，中控台及仪表台上方的材质为软性真皮包裹，材质优越，中控台按键布局简洁，按键及按钮手感好，空调区域布局伊人，车内空间宽阔，是您最好的选择.依旧是四幅多功能方向盘，样式显得很稳重。

进口雷克萨斯LX570继续搭载与现款车型相同的5.7L V8自然吸气发动机，最大输出功率388马力，峰值扭矩530牛・米。传动部分，新车将从6速自动变速箱升级为8速自动变速箱。底盘悬架方面，该车采用非 承载式车身，仍是前独立双叉式悬架，后四连杆机构式悬架。四驱系统是采用托森式中央差速器的全时四驱系统。

庞大的车身让新LX570在视觉上表现出极大的冲击力，空气悬架的配备，可以为这个大家伙增添不少便利，特别是驾驶者在通过限高高度较低的地方时，不会因为车身过高而对车身造成损伤，同时也有利于使用者在上下车时，能够不用那么费力。