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2018加版林肯领航员美式越野优惠林肯领航员全新驱动控制系统

2018-03-21 17:52 购车网   

18款林肯领航员以独特的造型美学,折射出人类灵魂深处对力量与美感的神往。对这款车感兴趣的朋友们不妨进一步关注一下来到这样的车身尺寸,领航员更有资格与凯雷德SCALADE ESV展开直接竞争,而它的优势会建立在豪华感之上。

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换代之后的领航员,最吸引我的地方还是在细节的质感提升上,家族Logo的进气格栅,整车几乎完整保留下概念车的外观设计,甚至连那个夸张的风火轮轮圈也不放过。气势磅礴之余,一扫以往的“大老粗”形象。18款领航员向世人定义了什么叫大型豪华SUV。

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18款林肯领航员尾部造型略微简单,看上去很方正,给人一种莫名的安全感。尾灯依旧使用林肯家族式的贯穿式设计,这种尾灯设计目前有许多豪华车也在使用。

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全新2018款林肯领航员在内饰方面更有着翻天覆地的变化,之前老款林肯领航员就是内饰太过于粗糙,而且塑料感极强,所以才销量不好。这一次林肯改变了美式车“粗犷”的路线,新车整体内饰看起来更加精致了。中控台按键、旋钮造型简单,布局规整,使用起来非常方便。中控台上一块尺寸巨大的悬浮触摸屏很好的提升了整车的科技感。此外,18款林肯领航员还配备了全液晶仪表盘。座椅记忆和座椅调节和奔驰一样,设置在车门处,操作起来很方便。

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全新2018款林肯领航员后两排座椅支持多种折叠组合,令空间为你随心而变。依满员和座椅全折叠的不同情况,载物空间可从514升扩展至2926升。以大度包容,伴你应对宽广旅程中的各种可能。林肯人性化的贴心设计,尽在细节中完美显露。新车采用了2+2+3的座椅布局,第二排采用了两个独立座椅,座椅内侧均配有扶手,舒适度超强。此外,车内还配有影音系统,行车途中可以让乘客观看自己喜欢的电影。

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18款林肯领航员的车身尺寸超大,长宽高分别达到5672mm*2024mm*1989mm轴距达到了恐怖的3327mm,所以第三排空间非常大,一点都不觉得拥挤。另外,像座椅通风、座椅加热、座椅按摩这种功能就不比多说了,林肯领航员全都能满足。

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动力方面

18款林肯领航员搭载了3.5T双涡轮增压发动机,最大功率为405马力,峰值扭矩为651牛米,与之相匹配的是10AT变速箱。有颜值、有实力、价格还良心,如此优秀的林肯领航员一旦上市,觉得BBA、保时捷、路虎真的要玩完了。

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林肯领航员优势卖点总结:

配置:标配的是7555R-20Pirellis轮胎,如果在市内驾驶的话或许还能赚到点口碑,但开到高速上,胎躁就有点大了。

动力:300马力的V-8引擎哑然无声,安静得到你可以听见旁边开过的车辆的声音也听不见自己的引擎声。

越野:觉得领航员油门的初段是特意设计得非常缓,目的就是为了不让你在大功率机器面前觉得很唐突。

油耗:百公里20多升油。这车要是去什刹海,还真进不去。虽然油耗不低,但其实没有比排量差不多的豪华轿车高多少。

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外观:很高的一款车,肩膀部分也很宽,轮廓分明的新款林肯领航员很明显的具有一些西方的男子汉气慨

内饰:领航员追求的是稳重,内饰我比较喜欢凯雷德。领航员更像是前几年的设计,有些落伍。

空间:第一印象就是大,但内部空间没有我想象的那么大。领航员离地比较高,座椅舒服,更符合人体工学。

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2018款林肯领航员具有着低调中奢华般的气质,全尺寸SUV式的车身构造、占据多半前脸的金属进气格栅以及20寸的铝合金轮毂。林肯领航员充分继承了林肯血统,体现了美国车大气沉稳的特色。新款领航员依然保持着方正的设计风格,而这样的造型也意味着车内拥有更佳的空间利用性!

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新车内部采用了2+2+3七座布局,实用性很强。内饰布局简洁大方,中控台的大尺寸液晶显示屏非常霸气,触控屏的应用使得中控台的物理按键减少了很多。内部设计精致而细腻,与外表风格正好相反,突显其舒适、实用和高效的性能。皇家座椅、加热、推托及电动调节,可升降分隔屏,前后对讲电话等等,后排的空间和配置让人震撼。空间上当然没问题,不是美系车讨论的内容。我们要看的是材质的提升,而这次里面的内饰还真是十足的实木与真皮组合。做工上,明显感觉到有日系的细腻感了,这是 令人愉快的。

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林肯领航员是以老款的福特Expedition平台进行生产的车型,不过这两款车型都是在福特的F-150皮卡平台上进行改进而来,可以说这两款车都有相同的根基,不过在眼下采用全新全铝平台的F-150并未进行改进直接量产两款车型,可见还有很多相应的匹配工作在进行当中。

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2018款林肯领航员新车6速自动变速箱表现很舒适,并不刻意提升换挡速度,也许你觉得它有些慵懒,但这种风格刚好配合领航员的定位,舒舒服服巡航才是它追求的,当每次深踩油门时他都会在十分迅速连续降下两个档,好像在说不要看我块头大,但我一样可以给你十足的运动感。

 

责任编辑: 3858NCY

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