埃安爆款上新，席“卷”上海车市

如果埃安能在上海的新能源舞台上，用春夏新款AION Y Plus和AION S Plus，以及AION Y Young挑动此地消费者的神经，必将为之带去更为可期的未来。

特斯拉降价引战的余热还未消退、弱势品牌自杀式定价的势能一浪高过一浪、合资车企全民皆兵的态度更显坚定……谁能想到，整个一季度，上演于中国车市的内外斗法、奇闻轶事，居然是那般超乎想象。

但中国车市的神奇就在于，当产业前行时不断带来无边的挑战时，对于真正的强者来说，市场的快速变化反而成了一次检验自我实力的试炼。

据最新数据显示，虽然因市场震荡波及了整个新能源市场，以致于令大多数的汽车产业感到是生存的压力，增速放缓将意味着，2023年并非是一个安分之年，但是，也有例外。作为新势力一员的埃安，其3月销量再破新高，达到40016辆，同比增长97%，环比增长33%！就是在对外证明，谁才是真正的市场领导者。

而在持续热销基础上，埃安乘胜追击，3月31日晚推出2023款AION Y Plus 与2023款AION S Plus，及一系列重磅用户权益。新款上市后，AION Y Plus价格区间为11.98-15.38万元，AION S Plus价格区间为14.98-16.58万元，进一步提升双车竞争力。

如今，正值上海车展，埃安能携春夏新款AION Y Plus和AION S Plus，以及AION Y Young一同亮相，同时还为用户提供置换补贴、送桩送电等福利政策，其目的必然就落在了，为了尽最大可能让那些身在上海的种子用户，可以用超值的价格得到一辆有着超高性价比的纯电动SUV。

 

主动出击的埃安，为市场注入活力

其实，回顾过去的几个月，我们早早就能看出，埃安在终端市场所展现的销量走势已经不可同日而语了。以2月为例，埃安月销成就达到了30086辆，同比劲增253%，环比劲增195%。两款爆款车型AION S系列销量16827辆，杀入全品类销量榜TOP9；AION Y上险量13730辆，杀入全品类SUV TOP5。

也正由此，随着月AION Y Younger的上市，埃安3月销量更是突破4万辆，热销姿态势不可挡，无疑就成了一件预料之中的事。

再一个，埃安在3月3日发布夸克电驱，首次突破“大动力与小体积”不可兼得的矛盾，电驱研发进入“纳米时代”，实现了全球最快多电机1.9秒百公里加速，及全球最快单电机4.9秒百公里加速；3月30日更是发布弹匣电池2.0技术，全球首次实现电池整包枪击不起火，首次解决了多电芯瞬时短路、爆裂性破坏等极端环境下的电池安全难题，引领行业技术革新。

一切的一切都在预示着，正是前瞻性的核心技术与庞大的规模效应，让埃安拥有无惧价格战、敢打价格战的底气与实力。

回到产品本身，凭借各项战斗力拉满的产品表现以及众多新潮好玩的跨界活动，作为国服榜首的AION Y系列，自上市以来不断圈粉潮玩青年，成就高价值热销典范。

究其原因，基于AEP2.0纯电平台打造的AION Y Plus，拥有远超同级的空间表现，前排座椅全平放倒秒变1.8m双人大床；前后排座椅全平放倒后直接呈现5㎡变态大空间，还可依托ADiGO SPACE智能座舱+14.6英寸中控大屏+大师级调音音响，打造冠军BUFF对战室、巡回小巨蛋、露营神车等新潮玩法，轻松玩转属于年轻人的Bigger House。

而当时间来到于此，相信刚刚上新的2023款 AION Y Plus，更是国服榜首战力再飙升的极致表现，成为第一款将600km续航产品打入到14万的价格区间段的唯一纯电车型。超长续航将有效解决了用户的续航焦虑，也将触及插混的最核心优势。换言之，既然可以花14万能买续航里程可达600km纯电SUV，何须再去选择同类的插混车型？

至于一同推出的2023款 AION S Plus，凭借全面越级的产品实力以及自带潮玩BUFF的加持，它的出现同样将国内A级纯电轿跑的实力拔高了一个档次，从而成为了年轻人争先选购的科技装备。

同样基于AEP2.0纯电专属平台打造的AION S Plus，不仅拥有星空战舰般犀利的外观造型，开到哪里哪里就是潮流风景线；超阔气的后排空间，全平的后排地台，让后排乘客拥有更大的想象空间；上车即上电、挂挡即开车，还能畅玩3000余款游戏大作的智能座舱，正是年轻人找寻的懒人快乐车；安全上，AION S Plus全系搭载刷新安全新高度的弹匣电池，至今仍然保持着0自燃。

况且，由于今年2月，AION S系列销量再创新高同比暴涨400%，超越特斯拉Model 3、比亚迪秦PLUS EV、海豹、汉EV等全部纯电轿车，同时还赶超哈弗H6、大众速腾、丰田凯美瑞、本田CRV等一众热门车型杀入燃油圈，成为纯电轿车市场中的销量王者。

我敢说，当此次销量王者再上强度，比如，2023款 AION S Plus70乐享版，无论续航、空间，还是配置放眼14万级没一个能打的，超高的品价比，将更加夯实绝对王者的地位。

此外，埃安旗下另外两款车型AION V Plus和AION LX Plus，也推出了最高金融贴息10000元与最高置换补贴6000元的优惠政策，其中，AION V Plus更额外享受10000元的限时交付激励并赠送充电桩及免费安装权益（3个月内），AION LX Plus享受终身赠送充电桩及免费安装权益。

 

迈向高质量发展，埃安势不可挡

众所周知，自独立以来，埃安一直都是新能源市场的“明星”车企。如今，凭借各级产品超强的综合实力，埃安能在第一季度实现超8万销量的成绩，相信这已再度证明了，埃安在“高速+高质量”发展之路上，一骑绝尘。

而表面上，此次“埃安2023春夏新品发布”是埃安不满足于月销4万的阶段战果，乘胜追击扩大市场领先优势的表现，也彰显了埃安实现“年销50万辆”的决心。

但真实情况却是，作为最早掌握EV+ICV全栈自研的新能源车企，埃安近两年实现了“科技井喷”。通过纯电专属平台AEP3.0和星灵架构等创新技术，实现了智能电动底层技术上的突破，以及平台技术和电气架构上的技术领先。方能在为用户带来更极致、更高价值的体验，为行业指出了下一代智能纯电车的研发方向，同时也为未来的发展埋下如此深厚的发展功力。

是的，如今的埃安已形成全产业链布局，在完成股权激励、股份制改革和A轮融资后，埃安已构建产业变革中极具生命力和竞争优势的先进体制，形成了“产业+资本”双轮驱动。通过借力资本市场，加速产业协同与跨界融合，埃安将迎来更快更高质量的发展。

而随着2023年新能源补贴政策的取消，新能源市场迎来一系列连锁反应，激烈的市场竞争将会让整个行业加速洗牌，从此进入“强者恒强”的时代。面对新一轮的挑战，埃安也已做好了准备，Hyper GT的推出，以及Hyper昊铂品牌的高端化布局，将成为埃安2023年持续“狂飙”的伏笔，也是埃安维持“高速+高质量”发展的强大推力。

但不管怎么说，如果埃安能在上海的新能源舞台上，用春夏新款AION Y Plus和AION S Plus，以及AION Y Young挑动此地消费者的神经，总是会令人深感震撼的。

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