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特斯拉会用?国产超大尺寸车机屏幕确认:造型奇特,触控堪比手机

消费 雷科技网 2022-12-19 19:50

12月19日,据国产显示面板厂商天马消息,该公司自主研发了最新的15.46英寸“T”型触控一体化中控显示屏。从屏幕形态设计以及尺寸来看,这很可能是一款针对现代智能汽车中控显示区域的显示面板。这款屏幕分辨率高达2000*2000,形变率高达50%,是全球首款能够达到这个形变数值的LTPS车载显示屏。此外,这款中控屏还继承了TED内嵌式触控技术,最多支持10点触控。

虽然T型屏幕看起来很奇怪,但放在汽车中控台上,违和感应该会减退许多。为什么把屏幕设计成T型,小雷有这样的猜想,首先目前大部分车载大尺寸显示屏都是正经的矩形,尤其是中控台的主显示屏,一般都是竖向、横向两种形态。这样就意味着,横向显示屏无法照顾竖向显示内容,竖向显示屏却无法照顾到横向内容,用起来比较尴尬。为了照顾两者,盲目增加显示屏面积,又会浪费显示空间。

比亚迪就把横竖两种形态兼顾了,增加屏幕旋转结构,按照需要进行旋转。只不过大尺寸旋转屏只存在于高端的旗舰车型,低端车型无法享受,而机械结构也增加了维护的成本,旋转起来也需要时间,不算特别方便。

天马的T型屏幕就很好地兼顾了横竖两种显示需求,结合起来使用也能最大化利用屏幕的显示面积,也省去了机械结构的麻烦了。如果成本合适的话,小雷还是希望这种显示屏可以普及到中低端的车型上的。

大部分车机都存在一个问题,那就是触控体验很一般,比较明显的就是车机屏幕跟手性很差,延迟比较大,而且流畅度比较拉胯。还有一个问题就是屏幕不支持多指触控,这就意味着车机没有办法进行多指的手势操作,只能一个个按键点。

如今人们对汽车的智能化提出了更高的要求,他们希望车机不仅需要充当导航这一类最基本的服务能力,还希望车机用起来能够像智能手机一样流畅顺滑,可以打游戏、看视频等,如果没有一块高素质的显示屏,恐怕这一切都很难实现。

但小雷认为,汽车的实体按键逐步被取消,都集成到了车机触控屏中,车企需要解决的是用户开关功能的便捷性,使其能够像“盲按”一样简单,不然空有智能化,忽略了操作的难易度,就有点主次不分了。

当然了,随着消费进一步升级,汽车车机屏幕也会出现各种高刷新率、高分辨率的新特点,体验更接近智能手机、平板电脑。

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责任编辑: cxr4186

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