特斯拉，开启全球大促销

为的还是能够尽量取得一份足够好看的年终成绩单。

没有太多意外，过去的11月，据特斯拉官方透露，其位于中国新能源市场再次创下了一项纪录，那便是单月交付量首次突破10万辆大关，达到了100,291辆，并且仅仅凭借Model 3与Model Y两款在售车型就已完成。

截至11月末，特斯拉在华累计交付量也达到65万辆，甚至超越去年位于全球的总交付量。平心而论，见证了如此表现，不得不承认这家美国车企的强势与领先性。中国对于它的重要意义，同样无需多言。

当然，作为旁观者，还是想说，特斯拉取得里程碑的背后，必然还与最近一段时间，几次主动放下身段有关。

换言之，在祭出直接官降、赠送保险、零首付购车、置换补贴甚至现金优惠等一系列手段后，前者还是为其终端表现打了一针“强心剂”。

至于背后的原因更好理解，随着竞争对手的纷纷出牌，以及终端消费活力的下滑，特斯拉渐渐有些卖不动了，所以只能被迫用诚意换量。而如此趋势，俨然已经蔓延到了全球。

这不，身处其本土市场，特斯拉已经开始向消费者提供16093公里的免费超级充电里程，并且还向年内购买Model 3和Model Y的车主优惠7500美元，约合人民币52394元。

同时，位于加拿大，特斯拉开始向订购者提供10000公里的免费超充里程。与之类似，也向英国消费者赠送了9656公里的免费超充里程。

总之，结合种种迹象，这家美国车企无疑开启了一场“大促销”，为的还是能够尽量取得一份足够好看的年终成绩单。

但略显事与愿违的是，结合目前特斯拉的处境，以及马斯克年初立下150万辆的产销目标，可以说大概率很难完成了。

而明年，按照马斯克在之前股东大会上的许诺，新车产销层面仍会保证50%的复合增长率。可随着特斯拉自身各种小插曲的出现，再结合整个行业的充满不确定的大环境，总感觉蒙上了一层灰蒙蒙的阴影。

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