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吉利发布“爬行者”自主泊车系统:实现人车场互联,2021年量产
2019-05-10 20:06 亿欧网   

[ 亿欧导读 ] 在今天召开的吉利技术日活动上,吉利汽车发布了公司对于L3级量产车型的落地时间节点,以及相应的技术路线图。其中,爬行者智能系统将给予L3的车辆硬件,5G加持的V2X技术,实现无人自主泊车,该功能将在2021年量产。

亿欧汽车5月10日浙江宁波消息,在今天举行的主题为“科技悦行,万物智联”的2019龙湾论坛上,吉利汽车正式发布了旨在帮助用户实现智能停车的“爬行者智能系统”。该系统基于现有的量产传感器配置,利用了V2X技术,借助“云端”、“道路端”和“停车场端”的辅助设施,实现了车主下车后的自主泊车,以及自动召唤功能。会上,吉利汽车集团副总裁、路特斯集团全球CEO冯擎峰对该系统进行了展示。

在冯擎峰的演讲中,他远程连线了在宁波众创园的爬行者智能系统演示现场。在车主于办公楼下车点并离开她的博瑞GE后,只需在手机上的车辆APP页面点击确认,车辆便可自主行驶到停车场。路上,博瑞GE识别到了红灯。在遵守交规等待绿灯亮起后,车辆驶入停车场。

(吉利汽车集团副总裁、路特斯集团全球CEO冯擎峰)

“这一切并不是录像。我们通过5G,对自主泊车的演示进行了直播。”冯擎峰说道。亿欧汽车记者发现,这辆经过改装的博瑞GE并没有在车顶加装激光雷达、摄像头等探测器,只有两个类似GPS天线和惯性导航装置的器件。吉利方面表示,爬行者智能系统的运行基于停车场的基础设施,配合车辆本身的L3级自动驾驶硬件就可以实现。这能够在节约成本的同时,实现产品的快速落地。

此外冯擎峰还表示,爬行者智能系统还实现了四种模式的V2X通信,包括V2N(车与互联网的连接)、V2V(车与车的连接)、V2P(车与行人的链接)和V2I(车与基础设施之间的连接)。在现场演示中,博瑞GE车还展示了通过V2V技术提前躲避盲区开出的社会车辆,躲避突然出现的行人等科目。在经过了这些场景后,博瑞GE再次回到了停车点,车主上车后开始人工驾驶。冯擎峰称,该系统的泊车精度将在10厘米,并实现最快三个月一次的OTA迭代升级。

吉利方面透露,爬行者智能系统还将融入政府和运营商等各方,为研发更高级别的无人驾驶技术打下基础。根据吉利汽车的规划,到2020年该公司将实现L3级无人驾驶车辆的量产,此前他们已经积累1200万公里的路试里程,以及1亿公里的仿真测试经验。具体到爬行者系统方面,该功能将在2021年实现量产,并实现全产品线的配备。

此外,吉利汽车还公布了该公司在智慧城市方面的最新进展。据悉,吉利汽车与杭州湾新区政府共同打造了“宁波杭州湾智慧城市国家级示范项目”,该项目将在今年8月底第二期验收。届时在试点道路上将能够实现:利用智慧道路上的传感器感知、边缘云计算、V2X/5G通讯等车路协同能力,参与自动驾驶车辆的行驶控制。

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责任编辑: 3976DBC

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