紧凑SUV新成员 凯迪拉克XT4运动版实拍

【汽车江湖-业界动态】

如今各国都非常重视环境保护，所以对汽车排放有了更加严苛的要求，三缸化、小排量涡轮化已经成为了未来发展的主流趋势，这对一些对气缸数和排量比较偏执的朋友而言，一时半会难以接受。不过，只要有市场，厂家总会想尽办法去解决。凯迪拉克XT4 2.0T车型就是个最好的例子，虽然排量不大，也采用了涡轮增压，不过在闭缸上它却做足了文章，在“个人情感”和“燃油经济性”上形成了平衡。

1：外观方面

国产凯迪拉克在此款XT4出现之前，在紧凑SUV市场一直都是空白，它的到来终于改变了这一“窘况”。前脸设计具有很高的品牌辨识度，新车分为了风尚版和运动版两种车型。运动版的黑色蜂窝状中网符合其定位。飞扬跋扈的大灯造型可谓是别具一格，相当的独特。健硕饱满的侧面造型显得浑身都有劲儿，在同级车中，车宽和车长都具有优势。运动版的行李架和侧窗压条均为高光黑，而风尚版则采用了银色装饰。

2：内饰方面

内饰具有很强的层次感，做工用料对于该级豪华车而言就不用多说了，门板和中控台均采用了皮革+缝线的设计，水准很高。尺寸不大的方向盘握上去非常的饱满，而且包裹的皮质也相当的细腻。仪表盘尽管不是全液晶仪表，不过中间的行车电脑却一点也不小，而且还具有胎压监测功能。嵌入式中控显示屏虽然科技感欠缺了一点，但是CUE车机系统非常的好用，不仅反应很快，而且还具有车载WiFi、carlife和carplay互联等功能。

3：空间方面

皮质座椅的舒适性和包裹性都不错，同时还有比较丰富的调节方式，要比一些竞品车优秀不少。后排座椅比较宽厚，不过只配备了一个USB接口，个人感觉偏少了一点。177cm身高的朋友进入后排，只有2指的头部空间，有点局促，不过1拳4指的腿部空间倒还不错。后排中间因为凸起较高和没有头枕，只能用来临时应急乘坐。

4：动力方面

XT4采用的2.0T缸内直喷发动机非常有内涵，采用了三段式滑动凸轮轴系统，如此一来，在巡航状态下，2、3号缸会被关闭，从而节省燃油，跟其搭档的变速箱是9速手自一体。

总结：XT4的到来使得国内紧凑SUV市场又多了一位实力派悍将，从各方面来看，它都表现尚可。内外设计风格跟XT5比较相似，很有档次感，同时空间上也足够三口之家使用，关键是加持了闭缸“黑科技”的发动机带来了更好的油耗表现以及行车感受。