为烂路而生 18款霸道3000底挂丐版实测

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进口车大家都很熟悉，以高价高质著称。但是平行进口车可能听说的人就少很多。比如丰田霸道3000中东版，相对中规版配置更高但是售价却更低。近期我们也实地体验了一次丰田霸道3000中东版，印象深刻。

提起丰田霸道，2.7,4.0可谓是人尽皆知，可还有一个排量的车型，在某年有幸通过平行进口进来了那么几台车，随后反应为之激烈，很多人第一反应，我擦，霸道还有这么一款型号的。没错今天我就要为大家解读一下这么一款车，丰田霸道3.0柴油版车型。

早期丰田霸道柴油3.0进来是因为海外经销商有几台积压的，所以顺带这汽油版车型一起拿走，价格超便宜，因为都是常年合作，所以就帮了这个忙，没想到到港后在港口掀起一场大波澜，丰田霸道3.0柴油，这得多牛X啊，当时正好内蒙一位客户正在找一款合适的柴油越野车，没有任何一款车它能看的中，当时港口有人推荐说有新进的柴油霸道3.0T，客户随后跟着推荐人找到我这里，看了一下车，打着了听了听声音，就这个了。

当内蒙客户开着全国第一台丰田柴油霸道3.0回到内蒙地区，立马在内蒙地区及越野圈子里面炸了锅。很多人对这款神秘的车型有非常急切的了解心情，网络搜索几乎没任何讯息，但是也是好奇心作怪，很多人也就是仅仅问问多少钱，真买的话毕竟这是一款从未了解过的车型。

外观上其实跟汽油版的霸道没任何区别，只是低配配置很低不被国内消费者所理解，为什么会有这么低配置的车型，因为中东地区讲究实用，买这车就是耐造，配置没那么多讲究。

内饰也是一样，说白了这车停在汽油版车型里，不打着或者不打开引擎盖，谁也不知道他是个柴油的。

二排空间也是一样，低配是绒布座椅，特点是不耐脏，脏了就得换掉洗都没法洗。初衷的本质就是工具车，没有为配置豪华的配置。

标准的也是七座车型，追求的也是空间最大利用率，载人拉货都兼并，毕竟定位就是工具车。

核心的部位来了，3.0T直列四缸涡轮增压发动机。

发动机：1KD-FTV

排量：2982CC直列四缸带涡轮增压及中冷

压缩比：17.9:1

最大功率：120KW（161HP）/ 3400RPM

最大扭矩：40.8KgM（400NM）/ 1600-2800RPM

看数据面上估计很多人要喷了，这是什么时代的发动机，数据参数连国产柴油皮卡都不及，太低了。在这里我想说，这款车设计的初衷就是为了恶劣环境下极其可靠，所以没有或者根本就没有压榨发动机动力，本身的动力就足以够用，不追求极致动力的前提下保证发动机最原始的可靠，当你行走在荒野的路段，那你希望的就是车子不要抛锚，能走就可以了。所以追求的方面不一样，理解的不一样就会存在不同的喷，无需理会即可。

 

文中这款为2018款底挂丐版车型，要说配置那真是除了四个轱辘和发动机几个座椅外，真没什么其他豪华的配置，但是这车就是为烂路而生，铁轱辘韧性比铝合金好，磕碰一下没事。但是国内呢，基本都是跑公路，装个铁轱辘实在太掉面子。在一个提到的就是很多人怀疑的国内油品的问题，我想说的是，丰田的这种机头就是为了兼并油品而设计的，没有太高端的调教，就是为了更强的适应性。反观欧洲的柴油机，都是很精细的，需要吃细粮，所以对油品要求比较高，现在国内的柴油越来越好，欧洲的这种机头也能使用了，只不过需要勤换滤芯就可以了。

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