原创名爵6插电混动版对比特斯拉Model3体验

【汽车江湖-行业评论】

可能很多人看到本次标题时会以为我选错了对比车型，虽然两者都是紧凑级轿车，不过无论是市场定位还是动力系统都完全不同，怎么能放在一起对比呢？但小编这次真的是选择了两者进行对比，同时还发现，名爵6插电混动实际上并不比特斯拉差，有些方面甚至表现的更好。

1：外观方面

两者的整体造型一看就有明显差异，不过名爵6插电混动版相比之下更有亲和力，更容易被接受。伦敦眼大灯搭配满天星中网，显得非常时尚，同时又极具战斗感。论起造型的前卫科幻感，我想没有人可以跟特斯拉相比，它可是此种风格的鼻祖，特斯拉Model 3依旧拥有十分前卫的造型，特别是那个无格栅前脸更是科幻感满满，跟传统设计完全是两种风格。设计理念上尽管两者完全不同，不过在溜背式设计这一块两者都一样。名爵6插电混动版的尾部层次感更丰富，而Model 3则整体比较简洁，装饰设计很少。

2：内饰方面

内饰设计上，名爵6插电混动版跟汽油版的风格整体差不多，造型还是那么简约时尚。不过旋钮式换挡的更换，提升了内饰科技感。同时，无论是10.1英寸中控屏还是12.3英寸全液晶仪表的分辨率都十分出色，中控屏搭载的是用车体验更好、智能化更高的斑马互联系统。MoDEL 3的内饰风格要比名爵6更为简洁。座舱中除了15英寸中控屏就剩下方向盘了，内部的所有功能控制都能通过中控屏实现，就连仪表盘也被它包含在了其中，科技感爆棚，不过日常操作时不是很便利，仪表盘的缺失多少影响了驾驶感受。

3：动力方面

名爵6插电混动版的动力组合为1.0T+电动机，前者具有86kw最大功率、后者具有59kw最大功率，综合一起，车辆具有了168kw的最大功率、622Nm的最高扭矩。动力形式上，Model 3有后驱（单电机）和四驱（双电机）两种，而且由于采用了容量不同的电池，又有长续航版和标准版两种，前者5.1s就能破百，具有499km的续航；而后者5.6s破百，具有354km的续航。

4：加速表现

在运动模式下即便全油门起步，名爵6插电混动版也不会出现轮胎打滑现象，悬架调教的很稳定，从而能很好的保持车身姿态，抬头现象不明显。在弹射起步调教上，特斯拉绝对经验十足，悬架支撑性十分出色，所以也能保持很好的车身姿态，尽管最大扭矩从开始便拥有，不过后轮跟地面还是能紧紧的贴合。

总结：名爵6插电混动版没有因为市场定位和价格原因而表现的比Model 3很差，相反，它对于国内消费者需求了解的更为彻底，表现的更为全面，但两者确实存在很大差异，所以很难分出胜负。