充满诱惑 Panamera 4 Sport Turismo测试

【汽车江湖-业界动态】

无论是土豪还是屌丝，心中都会有个保时捷梦，这种情怀不是用金钱可以衡量的，当然了，它高昂的价格注定绝大多数人只有眼馋的份，不过这并不妨碍大家对它的欣赏，随着旅行车文化的不断刮起，保时捷也加入了“瓦罐车”这个行列，而此款Panamera 4 Sport Turismo就是将“瓦罐”和“保时捷”完美融合在一起的经典车型。

1：外观方面

造型方面，Panamera 4 Sport Turismo跟上代Panamera没有太明显差异，看上去依旧很“保时捷”。车身涂装上除了有亚灰色之外，还有其他颜色可选，满足的需求层面还是挺广的。19英寸轮圈是全系标配，视觉效果非常出色，不过个人觉得还是20英寸轮圈更好，跟车身造型搭配更加默契。尾部差异也很小，主要是尾灯有所区别，另外就是C柱附近有了些调整，不过虽然这些改变很小，但是却使得车尾更加丰满和运动。

2：内饰方面

亚灰双色内饰显得低调沉稳，中控台按键有了改变，用触摸键代替了部分物理按键。一旦车辆启动，中控面板就会将各种功能信息显示出来，以便你驾驶操控。12.3英寸中控触屏看起来十分漂亮，不过反光现象较为严重，同时还比较容易留下指纹。仪表盘有了改变，两侧均更改成了液晶屏，中间转速表还是原先的机械指针，显示的内容要比以往更多，而且也有了更为出色的显示效果。

3：空间方面

原先的Panamera只有四座车，所以实用性受到了制约，如今的Panamera 4 Sport Turismo对于这个问题有了一定的改进，后排安装了三个座位，不过由于自动空调控制面板的增加，内部空间被侵占了不少。后排头部空间跟普通标轴版相比，要宽裕了很多，即便是大个儿坐在上面也不会感觉压抑，这一点还是值得肯定的，但是腿部空间没有本质提升，依旧不够看。

4：动力方面

Panamera 4 Sport Turismo的动力组合为3.0T V6发动机+PDK 8挡双离合，马力最大243kw、扭矩最大450Nm。车辆启动的一瞬间，会有一股“隆隆”的声浪传入你的耳朵，刹那间就能飙升你的肾上腺素，尽管它只是辆旅行车，但是依旧有着令你吃惊的动力性能。

总结：Panamera 4 Sport Turismo几乎表现的很完美，它对于有着保时捷和瓦罐双重情怀的朋友来说，绝对是不二选择，不过最终能否购买还得看你口袋里有多少钱了，要想早日拥有它，还是先埋头苦干吧。