【汽车江湖-行业评论】
每个人心中都会有一个跑车梦,只是见解不同罢了,随着生活质量的不断提高,售价昂贵的超跑也开始获得了更多关注,当然了能够关注他们的还是那些具有实力的部分群体,当法拉利488 Pista进入中国的那一瞬间,立刻就将这部份群体的肾上腺素飙到了极致,恨不得连夜就将其抢到手中,它真的具有如此巨大的魅力吗?
1:外观方面
空力套件的研发,法拉利的设计师可谓用尽了心思,借鉴了不少488 Challenge赛车的设计,既能够极大的轻量化了车身,同时还使得下压力更大,通风散热更快。前保杠以及侧边黑色边缘有点类似于欧米伽形状,此种设计也是模仿了488 GTE赛车。前翼子板上有一个非常高调的设计,就是法拉利徽标。侧面造型跟家族车型的设计风格很相似,车身都比较低矮,如此设计使得重心更低。尾部看上去就非常简单粗暴,完全就是按照性能车打造的。
2:内饰方面
内饰方面,新车设计的相当简约,所有不相关的元素都被去除了,营造的氛围跟竞速车很像。内部材料运用也很特别,Alcantara和碳纤维材质都极大的轻量化了车重。驾驶舱凸显了很浓重的战斗气息,内部所有电子设备都体现了超跑的魅力,令你无法拒绝。碳纤维换挡拨片不仅造型运动,而且设计的很宽大,操作更为方便。
3:动力方面
法拉利488 Pista采用的仍是3.9L V8发动机,具有721ps的最大功率、770Nm的最高扭矩。掀开引擎盖,你会发现不少犹如艺术品般的碳纤维骨架悬挂在引擎中央,而车型名称和“立马”车标则位于其正中间。引擎盖两侧的网状透气格栅看上去极其精美,而且它还具有不小的用途。
4:空间方面
对于超跑而言,储物能力肯定不会很强,前排只能存放一些小型随身物件。车门上有一个织物网兜,这也是内部仅有的储物格,为了车重更低,手套箱也被取消了。采用人机工程设计的座椅,在赛道行驶中能够提供非常出色的包裹性,但是舒适性牺牲了不少。碳纤维骨架设计的座椅只能手动调节,同时不少地方都为了降重而采取了偷轻处理。
总结:法拉利488 Pista轻量化后,跟488 GTB相比,重量轻了90kg,只有了1280kg的重量,这个减重幅度无疑会使得这个超跑跑的更快,2.85s的破百成绩就是其轻量化后的最好表现,不过428.8万的售价你能承受的起吗?
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