18款中东日产途乐OPT现车报价配置评测

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最近陆续有网友联系我们，咨询平行进口车中东版途乐Y62的相关情况。我们联系了位于天津市滨海新区开发区黄海路98号津滨杰座的天津丰诚远大，实地试驾感受了一下中东版途乐Y62。突出的性价比给我们留下不错的印象。

2018款多媒体系统操纵简略，支撑触摸式操纵。

2018款日产尼桑途乐Y62 4.0动力方面延续了之前的4.0L V6自然吸气发动机，最大功率205KW,最大扭矩394Nm。

2018款途乐在同级别的车型里大小不落下风，内部空间也很可观，无论是前排座椅还是后排座椅都能实现宽敞的空间。

18款 途乐Y62 4.0 SE 18轮六气囊 配置详情：
配置详情：8气囊、豪华包（BOSE音响 真皮座椅 后娱 ）主副驾电动座椅（带腰部支撑）、三排座椅电动 可视后视镜（带影像），磨砂镀铬 遥启、智能卡、8寸大屏、天窗、防滑差速器、后差速锁、倒影、7速、7座、140L油箱 、18轮、电动后视镜、LED日间行车灯、LED尾灯、大灯清洗、雾灯、多功能真皮方向盘、蓝牙、自动空调、一键启动、定速巡航、双向开启冰箱、桃木内饰、前后电眼（带倒影）、电动尾门、珍珠漆、脚踏、全时四驱、多地形模式、陡坡缓降、13个扬声器、自动空调(后排可调节)、暖风、拖钩。

18款途乐4.0SE OPT中东版版是中东版途乐4.0系列配置最高的车型，对应中规版本途乐4.0铂金版车型。价格却比中规的便宜很多，中规指导价68.9万元，而平行进口中东版的价格仅为59万元左右。

作为联合国指定用车之一，188微2264信3455 闫，途乐却在平民市场中销量平平。但在今年，途乐一跃成为黑马，搅局硬派越野车市场。究竟有怎样的契机和底气，让这位沙漠王子冲出了多年的销量困境呢?

日产途乐Y系列作为全尺寸的硬派越野车，一直以平行进口的身份出现在国内。但在陆巡的光环下，不少车友渐渐淡忘了可怜的途乐。谁知在去年年底，丰田宣布陆巡停止国产，以后只由平行进口的方式进入国内。闻风而动的车商秉持物以稀为贵的原则，抬高了陆巡售价，这样倒显得途乐的变得有价格优势;而今年6月日产宣布官方进口新款途乐Y62，

2018款途乐的外观设计大气、简洁，车头粗壮的镀铬饰条十分醒目，日产车型标准的三孔式进气格栅与大灯紧密相接，组成了整个前脸。简单的线条勾勒出车身轮廓，硬朗的腰线表现出强烈的肌肉感。

2018款多媒体系统操纵简略，支撑触摸式操纵。前排座椅配有座椅透风与加热功效，同时还配备了标的目的盘加热。尔后排还配备了自力空调与外接设置装备摆设的接口，同时另有自力的影音设置装备摆设，能够播放车载DVD与外接影音文件。

途乐4.0铂金版更列装了前排侧气囊，以及前后头部气囊，全面强化了被动安全性。全景式摄像头使车主在停车时，通过中控显示屏即可全面了解周遭情况。2018款途乐Y62 SE 4.0堪称是个“大块头”，丰满的身躯布满气力感。

2018款日产尼桑途乐4.0接纳的是电子液压助力转向，中低速行驶时偏向盘的回馈力度很轻巧，高速状况回馈力度会有所增长，从而确保行驶稳定性。悬架的团体体现令我印象深入，只管这是一台采用非承载式车身的硬派越野妙手，但是为了确保恬静性，它接纳了先后双叉臂式的**悬架结构。但是它的悬架并非一味的绵软、飘忽不定。

2018款日产尼桑途乐Y62 4.0动力方面延续了之前的4.0L V6自然吸气发动机，最大功率205KW,最大扭矩394Nm。配备了与发动机相互匹配的7速手自一体变速箱。途乐作为一款硬派全尺寸SUV，采用了非承载是车身结构，前后悬架均为注重操作性的双叉臂式悬架。通过性能

虽然车身尺寸庞大，但似乎对它的通过性能并没有太大的影响。从上图数据可以看出，不管是离地间隙、涉水深度、爬坡角度，或者是接近角、通过角、离去角，途乐的数据都相当可观。途乐的中央限滑差速器是多片离合器结构，在自动模式下，前后轴扭矩在1:99和50:50之间自由调节。

2018款途乐在同级别的车型里大小不落下风，内部空间也很可观，无论是前排座椅还是后排座椅都能实现宽敞的空间。途乐的外观饱满厚实，线条朴实简单，没有太过流线的设计，夸张的蜂窝格栅以及粗壮的镀铬装饰条，突出了途乐的粗犷、硬朗。整体外观给人一种返璞归真的简单感以及一种传统SUV的粗狂感。

途乐4.0使用了前后双叉臂式四轮独立悬挂系统。另外，它们还采用了非承载式车身，让它保持了车身整体强度外，还有效降低了车内颠簸感。

购车方面：用户关心的中东版途乐Y62平行进口车保养售后问题，我们了解到，目前已经可以实现全国上牌及全国联保。目前中东版途乐Y62现车丰富，颜色齐全。

鸣谢车辆提供：天津丰诚远大

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