原创宝沃BXi7全方面解析 距离完美还差一步

【汽车江湖-业界动态】

宝沃汽车竟然在北京车展中没有出现，令人倍感惊讶，因此引起了外界不小的猜测，很多人觉得这个刚刚有点起色的品牌又要停滞不前了，的确，宝沃并没有很丰富的产品线，市场销量也很一般，不过精益求精是其惯有的造车理念，这不，就在这几天，宝沃BXi7就诞生了，那它真的如厂家宣称的那样产品力强大吗？能对外界形成强有力的回击吗？

1：外观方面

虽然新车打造的原型是宝沃BX7，不过外观形象上看起来却更像BX7 TS车型，菱形元素装饰的大面积中网搭配菱形式家族车标，给人印象很深，辨识度极高。无论是雾灯区还是前包围都采用了跟BX7 TS相同的设计，运动感营造的很好。侧面造型相对要平缓了一些，前翼子板上多出了蓝色BXi7的LOGO，同时，尾部也增加了充电口，这些变化都很好的凸显了其全新的身份。多幅式轮圈挺讨人喜欢，样式非常时尚，而且豪华感也体现的不错。尾部倒没有太出彩之处，线条依旧很简单，造型还是那么圆润。

2：内饰方面

诸多平直线条装饰的内饰，看上去十分简约。中控屏设计有点跟不上时代节奏了，并没有采取当前最为流行的悬浮式设计，而是内嵌式造型。银色饰条装饰的三幅方向盘看上去挺有质感，不过握起来感觉偏硬了一点，包裹材质还有待改进。全液晶仪表挺讨人喜欢，无论是显示效果还是科技感的营造都非常棒，值得一赞。12.3英寸中控大屏采用的人机交互系统是宝沃最新的B-LINK，而且还有了专门的调整，能够查询动力系统状态、续航里程、充电桩位置、剩余电量等。

3：座椅空间

前后排座椅均提供了加热功能，很有诚意，前排座椅在此基础上还多出了按摩功能，表现更为出色。中控屏下方配备了点烟器、USB接口和烟灰缸。宽大舒适的座椅搭配菱形图案后，散发出的豪华感无比强烈，仅仅从视觉上就能带给你非常美妙的享受，而且坐上去后感觉也相当棒。乘坐空间虽不是特别出彩，但是也达到了该级车主流水准，家用足够。

4：动力方面

宝沃BXi7采用了双电机，前后桥都有一台89kw最大马力的电动机，整体上具有了178kw的总功率、390Nm的最高扭矩，同时它还提供了四驱系统，这一点在纯电SUV中非常罕见。

总结：宝沃BXi7的的确确有了很大的提升改进，更加时尚靓丽的外观，舒适性更高的乘坐体验都是其加分项，不过308km的综合续航以及科技感不够强烈的内饰氛围等拖了一些后退，要是宝沃汽车在这些方面能够再有所突破的话，将会带来品质更高的产品。