天津港2018款福特野马现车314匹马力试驾

自从国家开放平行进口车以后，越来越多的网友开始关注这个渠道。同时也带来一些问题，比如优惠的价格背后，性能品质到底如何？相对于中规版哪个更合适？带着很多网友关心的问题，我们来到汽车城实拍体验了一下美规野马。

2018 款颜色更亮了，大灯的严肃“眯眼”造型，改成了更有冲劲也更直接的“挑眼”，有些精英范儿的五幅轮毂，换成了比较朴拙的单五幅轮毂，车前机器盖上新设计了两个进气窗，加上车身覆盖件棱线些微区别，原先的穿着西装的精英小炮，变成了青春运动装扮的感觉，总结来说，好像更平民化、年轻化了。

18款福特野马全部车身的动感宛如来自那匹奔驰的野马车标，玄色的蜂窝状散热格栅，越发衬托出镀铬车标的气焰来。增长了很多弧型线条，使整车看上去更加坚毅、强健，也更具视觉打击力。

在内饰方面，依旧是延续复古造型，中控台采用左右对称布局的设计，以整体以实用为主风格粗犷，每一个按键都是特别大十分易于操作，这也符合美国人大咧随意的性格。虽然没有特别多的高科技和舒适性的配置，但是整个的功能性还是偏向实用的。后排乘坐空间还是比较小，进入后排需要把前排座椅的靠背向前倾斜，腿部和头部空间都不太宽裕，短时间乘坐还可以凑合，所以野马这款车更适合1、2个人乘坐。

18款福特野马虽然现在不少四座两门车型都对后排空间做了一定的改善，但是野马也没有表现出太多的妥协。车门开启角度很大，前排乘员上下非常方便，内饰简单中透露着一种原始的粗犷和令人上瘾的机械感，三幅方向盘直径很大，握在手里有种掌控一切的感觉。仪表盘提供的信息非常丰富，共有速度、转速、油量、增压值、水。

动力表现出色

全新福特野马将搭载一台动力更加强劲的2.3T发动机，最大功率为314匹马力，峰值扭矩达434 nm。传动系统，与之匹配的是6速手自一体自动变速箱，最高时速可达249km/h。此外，野马还配备了前brembo六活塞刹车卡钳。全新福特野马还搭载了一套全新的四轮独立悬架系统，制动进行了升级，动态表现会更加的出色。

车型点评：野马原名Mustang，它曾一度打动了千万人的心，野马的诞生标志着美国仅存的大马力轿车获得了重生 - 这一次的推出比任何一次都要隆重。简洁而现代的风格，是美国历史上大马力轿车的骄子。2018款野马它的设计植根于对历史传统不折不扣的传承，因而才诞生了偶像级的、更具时代感的野马。

总体而言：美规野马配置明显高于中规版，折算成价格有更高的性价比优势。售后及保养可以覆盖全国，实现全国联保且无区域限制。大大提升了平行进口车美规野马的市场竞争力。