原创特斯拉MODEL 3正式亮相车展 科技感强

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特斯拉MODEL 3其实在去年7月已经进入了北美市场，在当时我以为此款车型会很快的被引入国内，不过这一等就是大半年，知道此次北京车展，它才缓缓到来，此款中国版车中融入了更多的未来科技配置，同时其出行理念也变得更新，看来这个等待还是挺值得的。

1：外观方面

中国版MODEL 3将会保持跟海外版一致的外观造型，前脸部分同样也没有格栅，极具未来感。虽然是最入门的特斯拉，不过从其4694/1849/1443/2875mm的整车尺寸来看，身材不算小，进入国内后，宝马3系和奔驰C级将会是其最大竞争对手。前雾灯和前大灯全部更换成了LED光源，而且大灯造型也是全新的。按压式车门把手尽管看上去很漂亮，不过实际使用不是很方便。车身尾部有不少MODEL S的身影，但相比后者，风格更圆润。

2：内饰方面

进入车内，那块十分科幻的中控大屏将会吸引你所有的目光，真的是设计的太棒了，有了它的存在，内部几乎见不到任何一个实体按键，所以中控台看上去特别简洁干净。门内饰板和中控台全部为软材质覆盖，同时中控台上还运用了木纹饰板，对于内饰质感的营造相当到位。方向盘造型体现出了跟MODEL X的差异，不过整体风格差异不大。仪表盘没有出现在MODEL 3上，15英寸中控屏集聚了全部的行车信息。OTA在线升级也出现在了车载系统上，老款系统的不足得到了修补，同时还有不少新功能也被添加了进来。

3：空间方面

尾部造型尽管跟掀背轿车很像，不过它的本质还是三厢车形式。425L的尾箱容积不算特别出色，但日常需求基本都能满足。放平后排椅背后，储物空间会得到增加。车头前备厢尽管容积不是特别大，不过还是能存放一些随车工具，挺实用的。

4：动力方面

MODEL 3有两种动力形式，一种是单电机后驱，另一种是双电机四驱。不同的电池容量对应的续航里程也不同，所以又细分出了长续航版和标准版两种，前者5.1s破百，具有225km/h的最快车速和499km的综合续航；后者5.6s破百，具有209km/h的最快车速和354km的综合续航。

总结：MODEL 3的配置依旧十分前卫，出现了不少同级车非常罕见的配置，例如AutoPliot功能和OTA在线升级等等，同时外形上也极具未来感。虽然中国用户拿到此款新车还需一段时间，不过综合其各方面表现来看，值得等待。