原创新款帝豪EV正式上市 续航里程达450公里

2015年11月，吉利品牌带来了家族首款纯电动车――帝豪EV，不过因为当时电动车市场远没有现在竞争激烈，再加上它超越同级的超长续航以及国家政策的倾斜，所以销量成绩非常不错，不过现如今，新能源车呈现井喷式增长，如果再固步自封，肯定会被市场淘汰，所以吉利汽车在不久前带来了改款后的帝豪EV，售价19.33-23.83万元，当然这是补贴前售价，因为各地区的补贴情况不同，所以最终售价还是稍有区别的。

1：外观方面

新帝豪EV450跟原来的老款V300相比，外观有了明显改变。前脸进气格栅是水滴漪涟封闭式，既体现了家族特征，同时又凸显了新能源身份。另外，两侧前大灯内部构造看上去复杂了很多，点亮后有了更为突出的视觉效果。因为是改款车，侧面造型变化不大，细节方面有了一些改动，前/后翼子板上分别多出了快/慢充电口。两侧尾灯相比老款车，设计感更好。尽管是纯电动车，不过新帝豪EV450仍然使用了双边两出镀铬尾排。新帝豪EV450长4631mm、宽1789mm、高1495mm、轴距2650mm。

2：内饰方面

全新语言打造的内饰给人一种焕然一新的全新视觉。真皮三幅式方向盘、中控大屏、中控台、虚拟式触控按钮等都是最新设计，显得科技感极强。

3：动力方面

新帝豪EV450将采用136ps最大马力、250Nm最大扭矩的永磁同步电机，内部采用了加持ITCS智能温控系统的52kwh的三元锂电池，0.5小时就能将电量充到80%。慢充情况下，需要9小时充满，这比不少电动车24小时的慢充时间优秀了很多。新帝豪EV450将拥有超过400km的综合续航，表现非常优秀。

4：空间方面

177cm的用户进入前排，调整好座椅后有2指的头部空间，后排头部只有1指的距离。头部空间整体上不够理想，但EV450没有为了头部空间更好，而降低座椅高度，否则的话虽然头部有了足够空间，但乘坐的时候会有卷缩感。

总结：设计和配置、电池以及动力系统的全面升级，使得新帝豪EV450的产品力提高不少，不仅日常需求都能满足，而且带来了更好的驾乘体验。另外，400km的超长续航在面对同级对手时说话更有底气，新帝豪EV450的确是个表现更好的家用纯电动车。