原创新天籁纽约车展评测 颜值秒杀同级对手

凯美瑞是日系中型车中最先进行换代的，紧跟其后的就是本田雅阁，而天籁的换代则相对慢了很多，直到此次纽约车展才看到了它的换代新车。新天籁明显采取了更多运动化设计，外观形象满满的都是运动风味，内饰设计中也有了新的元素的加入，那就一起看一起新天籁的具体表现吧。

1：外观方面

外观设计上，新天籁最注重线条感，跟以往圆润的车型不同，新车变得更有锋利感，棱角更分明，整体看上去外观明显犀利了很多。很多车型为了显得更为“运动化”，通常会加大进气格栅尺寸，新天籁亦是如此，U型镀铬大嘴格栅无论是质感还是运动感都烘托的很好。前大灯造型是我最中意的地方，比现款要干练了很多，不仅看上去修长，同时也增加了不少杀气。侧后方看上去也丝毫没有臃肿的视觉，这还得归功于其锋利的线条。尾部尽管没有太大的改变造型，不过细节的调整加上锋利的线条，还是比现款车干练了很多。

2：内饰方面

内饰部分有了翻天覆地的改变，中控区丝毫没有现款车的身影。中控屏采用了悬浮式设计之后，简化了中控台布局，现代感更强。方向盘样式也是最新的，极具运动感，其右侧蓝色按键对应的功能是家族最新研发的辅助驾驶，在特定情况下，可以降低驾驶者的刹车、转向和加速次数，非常实用。

3：座椅空间

座椅方面，新天籁不仅保留了原先良好的舒适性，同时两侧护翼也有了增宽，侧向支撑性得到了再次提升。乘坐空间跟现款天籁一样，非常宽敞。

4：动力方面

美版新天籁将采用2.0T、2.5L两种动力，不过进入国内后，可能只会保留2.5L车型，2.0T车型极有可能被取消，2.5L发动机小幅提升了动力参数。

总结：天籁是日系三巨头中换代最晚的，不过从它此次改款中能看出，天籁将会坚定不移的走年轻运动路线。不过后期要是能将四驱以及2.0T车型一并引入国内，在对抗新雅阁以及德系对手时将会更有底气。虽然2.5L发动机已经加持了诸多黑科技，不过在这个涡轮增压当道的年代，全系车型中多一种动力选择，产品竞争力肯定会更好。