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加版18款福特野马平行进口车评测体验

消费 汽车江湖网 2018-04-02 17:22


大家对豪车的感觉通常是性能好但价格贵。这种观念在平行进口车出现之后应该有所转变。我们编辑亲身感受了一下加版福特野马配置和动力,印象深刻。

加版18款福特野马平行进口车评测体验

中国人对美式肌肉车的印象可能大多都是从美国汽车题材的电影开始,无论是《速度与激情》或是《极品飞车》里面的主人公都是经典的充满暴力美学的肌肉车,经典的V8自然吸气,充满肌肉线条的外观设计都令我们印象深刻。道奇挑战者、科迈罗、福特野马这三辆是大家公认的美式肌肉车三剑客,但是在中国的大街上最畅销的还是归属野马。

 

加版18款福特野马平行进口车评测体验

18款福特野马全部车身的动感宛如来自那匹奔驰的野马车标,玄色的蜂窝状散热格栅,越发衬托出镀铬车标的气焰来。增长了很多弧型线条,使整车看上去更加坚毅、强健,也更具视觉打击力。福特野马前盖经由完全重塑,中央部门高高隆起,表示其具有动力强劲的引擎。车身侧面的线条更加明朗,更体现Mustang的线条感和肌肉感。福特野马集团上看新款福特野马比旧款精彩了,外形仿照照旧那么纵脱不羁。

加版18款福特野马平行进口车评测体验

广大的上下前脸进气隔栅,有助于策动机的有效散热。在一向的肌肉车线条底子基本上,增长了得多弧型线条,使整车看上去越发坚贞、强健,也更具视觉打击力。前盖经过彻底重塑,中间部分高高隆起,表示其具备动力强劲的引擎,也为赋性化改装留出更多的空间。

加版18款福特野马平行进口车评测体验

2018野马GT的460匹马力,不多不少,刚好比科迈罗SS多5匹,这就已经足够噱头了。至于扭矩方面,由于两者发动机结构不同,野马的DOHC架构V8更适合高转速下的马力输出,而科迈罗SS的传统美系OHV架构,扭矩历来就是优势。

加版18款福特野马平行进口车评测体验

福特野马车厢内部铝质饰件更加让人感受到野马的技术之精良。三幅方向盘直径很大,握在手里就会有种掌控一切的感觉。宽大的织布座椅和门板整片的塑料都是绝对的美国车范儿。内饰简单中却透露着一种原始的粗犷和令人上瘾的刺激感。

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福特野马搭载2.3T涡轮增压发动机,最大功率231kW/5500rpm,最大扭矩434Nm/2500-4500rpm。并采用了全铝缸体,直喷等多种技术。配备的为一款6速自动变速箱,并带有拨片换挡功能。喜欢手动的车迷可能要失望了。不仅在动力总成方面,底盘结构也发生了彻底的改变,前悬挂采用了双球状连接麦佛逊独立悬挂+管状稳定杆。后悬挂则由原来的整体桥式直接升级为多连杆式独立悬挂。

加版18款福特野马平行进口车评测体验

 

 

责任编辑: 3858NCY

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人家也是有底线的啦~
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