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原创凯迪拉克CT6 V-Sport评测 性能重点提升

消费 汽车江湖网 2018-04-02 16:37


凯迪拉克最近的动作可不小,新款CT6已经处在了上市的边缘,而现在它又在新CT6的基础上研发出了性能更高的CT6 V-Sport,此款新车在纽约车展中进行了亮相,外观、内饰的设计理念跟新款CT6一样,只是调整了部分细节,动力方面的改进才是重点,新车更换了4.0L V8双涡轮增压引擎,性能有了明显提升。

原创凯迪拉克CT6 V-Sport评测 性能重点提升

1:外观方面

外观部分,新车安装了运动套件,同时配备了家族V系列特有的轮圈以及进气格栅。进气格栅内部造型有了改变,用熏黑蜂窝状代替了之前的横向镀铬条,更富有密集感。全新LED大灯也是外观的一个较大的变化,虽然造型还是泪眼式,不过变成了水平设计,同时缩小了面积,提高了识别度。日行灯垂直式造型,显得个性鲜明。夸张的保险杠、犀利的大灯、大尺寸格栅这三者使得前脸侵略性极强。尾部造型还是跟现款一样,不过行李箱顶部多出了小扰流板,挺符合其性能车的身份。

原创凯迪拉克CT6 V-Sport评测 性能重点提升

2:内饰方面

新CT6 V-Sport的内饰跟普通版相似度达到了90%,相比现款车,也没有明显差别,不过是用电子档杆代替了机械档杆,整体上还是有着很强的豪华科技感。内部轮廓和线条设计都是标准的凯迪拉克风格。10.1英寸中控屏虽然没有改变造型,不过升级了内置的人机交互系统,使用更便利,智能化程度更高。

原创凯迪拉克CT6 V-Sport评测 性能重点提升

3:座椅空间

后排增加了中央扶手,水杯架处于前侧,后方储物格相对就显得浅了不少,内部空间有限。为了给后排乘客带来更多的娱乐享受,在前排座椅靠背上安装了可伸缩液晶屏。尽管是高性能车,不过新车仍旧采用了豪华、舒适的皮质座椅,而没有像其他性能车那样使用运动座椅。后排座椅无论是厚度还是柔软度都很不错,加上角度适中的靠背,坐上去肯定会比较舒服。

原创凯迪拉克CT6 V-Sport评测 性能重点提升

4:动力方面

发动机的更换是此次改款的重点,新车采用了557ps最大马力、850Nm最大扭矩的4.2L V8双涡轮增压发动机,仅仅是账面参数就极具震慑力。变速箱方面,采用的是当前最先进的10速手自一体。

原创凯迪拉克CT6 V-Sport评测 性能重点提升

总结:V系车型在凯迪拉克家族中的地位就跟AMG在奔驰、RS在奥迪中的地位一样,都是家族高性能车系,新CT6 V-Sport的推出肯定会对E63、M5等形成巨大的压力,只是由于它究竟何时引入国内,凯迪拉克还未给出具体答案。

责任编辑: 3858NCY

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