【汽车江湖-业界动态】
为了针对现款力帆620EV续航不足的问题,力帆汽车带来了力帆650EV此款新纯电动车,不过这款新车暂时还处于试装阶段,还没有正式开启销售模式,官方表示在原来的252km的续航上将起码增加48km,具有超过300km的续航,虽然它还处于试装阶段,不过厂家已经透露了一些具体细节,只是动态层面具体表现怎样还不清楚,那新力帆650EV除了提升了续航里程,其余方面跟力帆620EV有何不同呢?
1:外观方面
前脸中网为非封闭式造型,为了体现其新能源身份,蓝色饰条这个新能源车标志性的装饰自然不会缺少。其他方面跟在售的力帆650汽油车相似度极高。整车尺寸也没有改变,跟汽油版650一样,不过由于电池组的加入,所以降低了一些离地间隙。前雾灯被日行灯给替代了,这个做法跟汽油版650一样。
2:内饰方面
中规中矩的内饰风格也基本跟650汽油版一样,内饰部分采用的硬塑料较多,摸上去较硬,整体表现一般。因为是纯电动车,所以仪表盘也有了改变,电池组电量和电机转速分别代替了之前的油量表和转速表,另外,动能回收以及瞬时功率消耗的提示也被加入了进来。为了控制成本,其手刹依旧为传统机械式,这一点要比同级对手差了不少。旋钮式换挡四周的蓝色灯带比较有特色,算得上车内彰显新能源身份为数不多的设计。中控屏搭载的车载系统比较常见,支持carlife互联。中控系统既支持WLAN连接,同时也能蓝牙连接,跟移动设备能够更好的进行互联。
3:座椅空间
皮革座椅质感一般,而且主驾座只能6向手动可调,178cm的用户坐上前排,将座椅调整好,有3指的头部余量,后排头部要宽敞不少,达到了1拳,加上2拳的腿部余量,整体挺宽敞。不过后排地板有明显的凸起,会影响中间乘客乘坐。
4:动力方面
力帆650EV的电控以及电机系统布局非常完整,不过由于还处于试装阶段,所以具体参数还不清楚,不过有一点可以肯定,新车的续航肯定会超过300km。
总结:此款力帆650EV保持了跟650汽油版差不多的内外设计,配置和空间上达到了该级纯电动车的主流水准,重点是续航里程迈过了300km这个标准线,相比于其他方面,续航的提升对于它的潜在客户来说更有吸引力。
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