新广本雅阁试驾 打动我们的不只是年轻

【汽车江湖-业界动态】

要是你对本田较为熟悉的话，自然会知道本田有个惯例，就是隔代大改，雅阁是最早引入国内的本田车型，对于家族的重要性可想而知，此款十代雅阁自然会添加不少家族最新技术，不过其对手凯美瑞的进化也翻天覆地，更别说还有其他美系、德系对手呢，而且加持了诸多黑科技的2.0T+10AT车型不会引入国内，那么新雅阁凭什么跟主要对手竞争呢？

1：外观方面

新雅阁官图发布以后，很多人将它跟思域联系到一起，不过当它真正的在眼前出现时，两者间的差异还是非常明显的，车顶曲线类似于轿跑的设计加上突出的前鼻，更宽阔、低趴的车身，跟之前的雅阁体现了两种风格。仅从外观而言，新车确实朝着年轻化迈了一大步，如果将其跟上代车并列排放的话，显然后者更为中庸。尾部造型为了跟家族风格形成统一，没有彰显出新鲜感。

2：内饰方面

内饰设计路线回归了传统，之前的双屏设计被现在的实体按键+单触摸屏给替代了，触屏四周还增设了经常用到的实体按键，操作起来比九代车型顺手了不少，方便了盲操。方向盘上拇指凹陷处设计的恰到好处，而且握感厚实。液晶仪表在如今虽然算不上什么新鲜，不过这可是雅阁首次使用，右侧速度表变成了机械式指针这个传统设计。

3：空间方面

提到本田的车厢，我想大家首先想到的就是空间大、实用。冠道的到来才体现出了一些高级感，不过新雅阁除了用料做工达到了该级车标准，同时还在细节上彰显了不错的质感。座椅跟身体有足够到位的贴合度，不过跟天籁类似沙发的设计有所不同，它还保留了一些支撑度和包裹性，同时座椅能够满足各种身材的人乘坐，坐上去后姿势都很舒服。后排空间上，新雅阁能够使得乘客身体更为舒展，这主要跟它轴距和宽度都加长有关，所以无论是横向还是纵向空间在同级中绝对数一数二。

4：动力方面

或许不少人会对2.0T+10AT没有引进抱怨不已，不过此款1.5T车型也绝非是敷衍之作，涡轮设计是全新的，而且排气侧还加持了V-TEC技术再加上低摩擦链条等，此款1.5T发动机技术更全面。

总结：此款新雅阁确实体现了很多颠覆性改变，比如类似轿跑的车顶曲线、更长的轴距、涡轮增压等。此种改变的确可以吸引到新的客源，不过一些忠粉也会流失，但新雅阁在本田的地位依旧不是其他家族车型可以撼动的，体验一番之后你会发现它除了迎合了更多的消费需求之外，还变得更强大了。