装载能力不容小觑 试驾18款酷路泽4000

平行进口车丰田酷路泽4000和普通中规车到底有什么差别？性能方面哪个更好？平行进口车适应国内的路况和油品吗？带着这些问题，汽车江湖小编来到天津保税区，实地试驾了一把18款丰田酷路泽4000中东版，意犹未尽。鉴于很多网友催稿，我们第一时间放上评测感受。

在越野界一直有一个神车级的人物，许多人更是以其为终生的奋斗目标，那就是丰田的兰德酷路泽4000。民间更有“开不坏的陆巡”的俗语一说。自其1951年诞生至今已经有半个世纪的历史，也历经十代的演变。在全世界约140个国家和地区销售，全球累计销量超过520万辆。

丰田酷路泽4000在保持简洁大方的同时更显流畅，蹭条以及尾部组合灯设计均有优化更新。新的外观针对目前流行的设计进行了诠释，实用的同时，提高了车辆的档次和霸气。侧面线条则并未进行修改，依旧保持了现款车型的侧面线条，凌厉而霸气。尾灯更加凸出，流线变得更加尖锐，后尾门增加了镀铬亮条。健壮的车身，粗犷的线条，不遗余力的展示着丰田家族越野的魂魄。

丰田酷路泽4000操控台没有过于繁杂的操控按钮，多功能方向盘方便了驾驶员的操控。仪表盘、方向盘和排挡等位置均配以桃木装点，尽显豪华质感。中控台换成了具有磨沙手感的金属板件，增强了内饰的质感。上方为多功能显示屏，中间为音响控制系统，左右两侧为空调出风口和空调温度控制按键。

可靠稳定的'三大件'

不是光有强悍的越野能力就可以称之为越野之王，试想，如果三天两头的去修车或是在修车的路上，那么即使它越野能力再强也不敢开着它去越野，越野除了对车辆越野性能要求严格之外，稳定性及可靠性也是非常重要的，而丰田兰德酷路泽的发动机也是以稳定可靠而获得市场的认可，据非官方的数据显示，丰田兰德酷路泽发动机最高记录是跑270万公里没有经历过大修，这个数据是否准确有待考证，但是坊间“开不烂的酷路泽”的传言并不是空穴来风。

宽敞舒适的空间

一辆成功的越野车并不简单，除了越野能力，兰德酷路泽把越野性能和舒适性兼顾的很好，超过5米的车长，接近2米的车宽，保证了乘坐空间的同时，装载能力依旧不容小觑，或许兰德酷路泽的越野能力并不是最出色的，但是把越野性舒适性等各方面兼而顾之的越野车基本没有，即使有，价格也是很惊人。

强大的越野能力

非承载式的车身设定，高达23MM的离地间隙，成熟稳定的四驱系统成就了兰德酷路泽非凡的越野能力，也就是我们常说的差速锁，酷路泽采用中央差速锁+后桥差速锁的设定，面对各种艰难路况轻松应对，无论是雪地、草地、泥地、沙漠还是岩石等地形模式都能从容越过。高低速四驱模式的切换自然也是必不可少的，还有其魁梧的身材给驾驶者增添了一份自信与激情。

总结：既然是越野车，无可避免的会遇到各种各样的情况，而汽车的口粮----汽油，汽油对车子意味着一切，粗狂的兰德酷路泽对于口粮也是来者不拒，没有任何挑剔，不论是93号汽油还是97号汽油，甚至是在偏远落后的地方，92号汽油都可以加，这一点也是饱受好评。这对于日后降低用车成本也有所帮助。