首页 > 消费 > 正文
Qzone
微博
微信

2018款兰德酷路泽4000中东版行情解析

消费 58车 2018-03-20 16:20

18款丰田兰德酷路泽4000的电子辅助控制系统的应用,在实际体验中应对沙石路面的 驾驶难度大大降低,可确保更安全、更平稳、更“简便”地驾车出行;与此同时,也降低了对驾驶者体力、精力的消耗,保障驾驶者能够安全、平稳驾驶,可以使即便没有任 何的沙石路面驾驶经验的人也很容易体会到驾驶乐趣。中东酷路泽4000外形毫不犹豫的凸显蕴藏着完美的越野性能资本的高傲姿态。全新4.0发动机的最大功率达到了228千瓦,较老款机型提高了26千瓦。再加上285/65 R17的轮胎,分时四驱,各种路况“通吃”。

2018款兰德酷路泽4000中东版行情解析

2018款酷路泽4000白/米:配置:6速手自一体,双油后挂双备胎,5座,17铁轮毂,司机电动座椅,多功能方向盘,冰箱,巡航,一键启动,无钥匙进入,6喇叭,双区自动空调,前排独立调节温度,卤素头灯,后雾灯,地毯,拖钩,ABS+BA+EBD+汽车稳定控制装置+牵引力控制装置+上坡辅助系统+低速巡航驾驶辅助系统(蠕行系统),胎压监测。

2018款兰德酷路泽4000中东版行情解析

外观方面:2018款丰田兰德酷路泽4000的前组合大灯微微向两边翘起,配合宽大的金属格栅和不同色 的前保险杠,王者傲视一般霸气。大嘴样式的设计只有在丰田的豪华SUV中才能见到,新车稍作改动的 进气格栅与配有LED日间行车灯的氙气大灯所勾勒出的轮廓,散发几分奢华。

2018款兰德酷路泽4000中东版行情解析

内饰方面:18款中东版 中控台集合了多地形监测、、天狼星卫星收音机、iPod和USB连接口、蓝牙免提功能等智能信息系统。丰田酷路泽4000车内以舒适风格为主,设备人性化,空间也十分充足。超凡的操控性与稳定性配合内饰的豪华恬静,备受青睐。

2018款兰德酷路泽4000中东版行情解析

其它方面:炮筒的仪表设计也更显动感。中控台换成了具有磨沙手感的金属板件,增强了内饰的质感。在仪表盘方面也并无变化,双炮筒式的结构加上红线元素酷劲十足,信息量也十分清晰。充分满足了消费者对高端SUV内部空间的更高要求。 兰德酷路泽还使用了动力调节悬挂系统,取消了高度可调液压悬架系统,不但增加了可靠性,更增强了公路行驶性能和乘坐舒适性。

2018款兰德酷路泽4000中东版行情解析

位于中控台正上方的音响系统由多碟CD改为单碟CD。后排座椅不用的时候可以折叠并吊在车厢的两边,留出更大的载物空间,整体内饰设计,更是充分满足了消费者对高端SUV内部空间的更高要求。

2018款兰德酷路泽4000中东版行情解析

动力方面:丰田酷路泽4000中东版使用的是4.0L 升275马力V6发动机,配合6AT变速箱也是标准配置,虽然在平顺性上表现一般,但可靠性也是被时间证明了的。2018款丰田酷路泽4000实现了公路行驶和越野性能的最佳结合。不仅在越野路面上有着出色的车身刚性,而且在城市中,其隔音性能与行驶表现也比普通suv好不少。4.0升发动机提供了磅礴的动力表现,为您的出行带来打造更多的利刃。

2018款兰德酷路泽4000中东版行情解析

 

2018款兰德酷路泽4000中东版行情解析

2018款丰田兰德酷路泽4000中东版丐版车内上深下浅的新色系搭配,让整个车内相比老款车型温馨的不少。特别是桃木饰条的加入使得车内看起来更“丰田”。

2018款兰德酷路泽4000中东版行情解析

中控台的按钮代表什么 ,酷路泽大部分的功能都在这里了

①:高低速四驱调节

高低速四驱调节系统,有着两个方向,L4和H4

H4,指的是高速四驱,开启H4的时候适合走沙石路面,泥泞路面,雪地,沙石地等。最高车速一般控制在80KM内。

L4,指的是低速四驱,开启L4的时候时候扭矩大,也就是有劲,适合越野,爬坡,下陡坡,脱困,很少用于持续行使。用4L最好要1挡起步,尽量避免换2挡以上的档位,且车速不要太高。

②:坦克调头,开启以后车辆会控制左后轮或右后轮,缩小转弯调头的半径,以保证在非常窄的路面能调转方向。

③:上坡辅助,在考驾照科目二时有一项坡起的考试,这个功能就是不再需要驾驶员手急眼快的去切换油门刹车和手刹,从容不迫的松开刹车或手刹,再慢慢的去踩油门

④:蠕行模式,这个就是17款酷路泽的一个重要的功能了,全称“低速巡航驾驶辅助系统”,俗称“傻瓜越野系统”

简单理解为:车辆会自行控制发动机的扭矩输出。变速系统及刹车,让车辆以非常缓慢的速度通过较恶劣路面。其主要目的在于避免车辆因行进速度过快而造成的车轮打滑陷车。

也就是说,这个蠕行功能不需要驾驶员踩油门和刹车,车辆会自行控制,并且根据路况反馈来释放扭矩,电子分配四轮制动力,从而实现车轮限滑。

在这种模式下,驾驶员只需要专心控制车辆方向盘,不需要踩油门和刹车,以免因为路面的颠簸引起油门幅度大小的变化。并且在档把操作台右下方,有个较大的旋钮,驾驶员可通过旋转按钮,在三种不同的速度之间切换,在车辆爬陡坡或雨雪路段。岩石路段。沙地等特殊路况时,蠕行系统会自动控制发动机和刹车,保持低速行驶,从而实现更为稳定出色的通过性。

⑤:中央差速器,多轴驱动的汽车,各驱动桥间由传动轴相连。为使各驱动桥有可能具有不同的输入角速度,以消除各桥驱动轮的滑动现象,可以在各驱动桥之间装设中央差速器,也称为轴间差速器。

⑥:车身稳定系统,是丰田开发的一种汽车主动安全系统,能够极大提高车辆操控安全系数和驾驶便利性。当出现紧急转弯、紧急加速和紧急制动等突发情况时,车辆可以迅速感知并采取相应的制动措施,如对每个轮胎进行单独控制,同时降低引擎的输出,维持车身的稳定。通俗点说,就是防止车身侧滑。平时为自动开启。

⑦:二档起步:这个不用多说,字面上的意思,从二档直接起步。

⑧:ECT-PWR变速箱电控模式,打开的情况下属于运动型,延迟换档时间,扭矩增大但是油耗高,关闭时为经济型,比较省油。

 

责任编辑: 吉熟

责任编辑: 吉熟
人家也是有底线的啦~
广告
Copyright © 2018 TOM.COM Corporation, All Rights Reserved 雷霆万钧版权声明
违法信息/未成年人举报:010-85181169     举报邮箱/未成年人举报:jubao@tomonline-inc.com