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2018广州车展新车快速前瞻 SUV占比近半
2018-11-08 16:12 58车   

还有一周多的时间,2018年的广州车展就要开幕了。作为每年最后一个大型车展,厂商们集体再“疯狂”一次也是再正常不过的事儿。我们根据现有的消息(截至今日发稿)进行了大致的汇总,统计出了近50款即将在车展上与消费者见面的新车,其中近一半是国内消费者最喜爱的SUV车型。当然,轿车、新能源车的数量也不少,就连近两年才逐渐升温的MPV车型,也达到了3款。好了,不啰嗦了,聊正事儿。

既然是快速前瞻,那么文章里我就只挑一些消费者关注度高的新车来说两句。如果您渴望更加全面的了解这些新车,不妨再忍耐几天,等16日车展媒体日当天,我们会第一时间为您奉上本届车展的新车资讯。

2018广州车展新车——SUV
品牌 车型 发布类型 品牌 车型 发布类型
宝骏 RS-5 首发 雷诺 新款科雷嘉 亮相
宝马 X5 首发(国内) 林肯 航海家 上市
保时捷 Cayenne E-Hybrid 发布 林肯 MKC 上市
奔腾 T77 上市 马自达 CX-8 亮相
长安 CS85 首发 讴歌 CDX MATTE版 上市
大众 途观L R-line 上市 启辰 T60 上市
大众 T-Cross 上市 起亚 新款KX5 亮相
大众 途岳R-Line 上市 起亚 SP概念车 亮相
东风风行 风行T7 上市 斯巴鲁 傲虎特装版 上市
Jeep 新款自由光 上市 斯柯达 柯迪亚克GT 上市
江淮 瑞风S4 亮相 雪佛兰 FNR-CarryAll概念车 首发
金杯 观境 首发      
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宝骏 RS-5

RS-5是宝骏R平台的首款产品(R平台基于模块化架构,可以应对紧凑型和中型车的设计生产需求),相比目前在售车型,其车身刚性更高,重量更低,安全性和经济性方面表现更好。

另外,R平台也能赋予RS-5车型更加丰富的配置以及匹配度更加成熟的动力系统,进一步提升该车型的市场竞争力。当然,宝骏近年来颇受好评的高颜值属性也在这款新车上得以延续。唯一要提出疑问的是,这款车到底什么时候上市呢?

宝马 全系一代X5

宝马全新一代X5(第四代)此前已在2018巴黎国际车展上亮相,如果本届广州车展上出现的话,则是其在国内首度公开与消费者见面。关于新车的外观,内饰等方面的的介绍,我们此前已经进行过详细解读(点击这里查看),在此就不赘述了。

新车最大的悬念在于何时引入国内市场?另外,鉴于国六排放标准很快就将在国内一些城市率先实施,引入国内的新一代X5会提供怎样的动力系统呢?

长安 CS85

长安CS85一经曝光便惹起了不小的讨论,毕竟其溜背式的轿跑SUV造型从一开始就让人对这款车产生了截然不同的看法,爱的人是真爱,踩的人也真没留情。不过对于长安自身来说,能勇敢的开拓新市场,这本身就值得鼓励。

2.0T+8AT(变速箱来自爱信)的动力组合看上去就很令人期待,至于何时真正投放市场?我们和您一样,也很期待。

大众 T-Cross

10月26日,上汽大众T-Cross在上海完成了全球首发,本次车展上将会是该车的首度公开亮相。该车基于MQB A0平台打造,是一款小型SUV。外观上看,该车还是具有浓郁的大众风格,但细节之处还是能够看到大众在努力将这款车变得更加年轻化。

根据官方消息,新车将于2019年上半年正式投放市场,大众粉们,小钱钱准备好了没有?

Jeep 新款自由光

Jeep新款自由光终于“顺从民意”,将那个过于前卫的分体式大灯改成了新的一体式设计。另外,通过性能更好的Trailhawk高性能四驱版也将同步推出,更高的离地间隙,更强的四驱系统都将努力迎合消费者。

无论您“喜新”还是“念旧”,新车都将会在车展上正式上市。除了保留2.0升自吸发动机+9AT的组合之外,2.0T+9AT的车型将成为新的更高等级动力总成,起步价还不超25万元,是不是很期待呢?

雷诺 新款科雷嘉

雷诺新款科雷嘉外形方面与现款车型相比变化并不大,主要区别在于保险杠及其附件的造型有所调整。更多的改动在于配置方面的升级,例如增加后排出风口,USB电源接口等实用功能。

马自达 CX-8

从今年4月北京车展的日规版亮相到8月成都车展的国产版首秀,再到本次广州车展公布内饰,这款定位中大型SUV的新车终于离上市又进了一步。毕竟对于马自达来说,在7座SUV车型领域,空窗期已经持续太久,尽快完善产品线才是重中之重。

当然,按照此前的信息,这款车将在年内正式上市。究竟国产之后,CX-8会保留哪些配置?又会定位在何等的价位上呢?

启辰 T60

启辰T60在前不久公布了其9-12万元的预售价,作为启辰今年重要的全新产品,选在广州车展上市,也算是希望利用半个主场的优势来为自己带来提升。诚然,这款小车无论是外观还是内饰的设计都颇具亮点,配置水平也并不低,可以说具有不错的市场竞争力。

不过,这款小车能不能在售价上带给消费者惊喜呢?拭目以待吧。

斯柯达 柯迪亚克GT

相比于柯迪亚克GT这个官方名称,我倒是觉得叫它“奔跑的熊大”更加贴切。毕竟相比于普通版的柯迪亚克,奔跑的熊大在造型上更加运动化,作为柯迪亚克系列的衍生车型,其偏向运动的定位给了消费者更多的选择空间。

上市后如果真的比普通柯迪亚克售价稍贵一点,我想我会愿意为运动座椅,全液晶仪表以及更加亮骚的外观买单。您呢?

 

责任编辑: 3976DBC TO006

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