2018款WEY VV6新车商品性评价

作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型通过专业设备进行系统化的评测，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的权威数据支持。

本期测试车型：2018款 WEY VV6 2.0T 四驱旗舰型

行驶里程：4089公里

VV6是长城旗下高端品牌WEY的第四款车型，相比追求动感的VV5和VV7以及展示油电混合技术的P8车型，VV6可谓是实用性代表。而作为已经接近成功的WEY品牌来说，消费者认可了其在设计以及用料上的努力，不过作为家用车，消费者还是更关注能够左右耐久性的装配工艺到底如何，那么本篇《新车商品性评价》就来为您揭晓WEY品牌最新车型VV6能否匹配其自主豪华品牌的身份。

据车质网数据显示，自2018年8月全新VV6上市以来，至今两个月的时间并未收到投诉，虽然采集样本数据的时间较短，但也可以看出新车出厂时的质量把控比较到位。同时，我们参考WEY品牌的首款车型VV7的数据来看，上市一年半的时间里，车质网只接到了22宗投诉，投诉销量比远低于市场平均水平，可见其质量可靠性可圈可点。那么全新VV6又会有那些进步呢？本期“新车商品性评价”将用客观数据来全面解析其具备了怎样的品质。

一、车辆外部评价

在整体外部评价中，WEY VV6表现符合预期，外部工艺及功能均比较完善。同时由于VV6外观设计比较复杂，曲面与流线造型较多，非常考验整车制造工艺。虽然部分车身接缝处有缝隙过大的情况，但整体把控比较到位，并不会对视觉美观或耐久度造成影响。

1.车身工艺

在测试中，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2018款WEY VV6的全车接缝均值为4.0mm，各个测试点的缝隙数据波动不大，比较平均，其数值与同级别豪华品牌车型的实测数值非常接近。

整车的接缝水平控制得当，每处接缝的上中下三点数值均比较接近，品控较好。虽然车身有着多处流线设计，需要复杂的装配工艺，但从最终的接缝测试结果来看，VV6顺利通过考验。