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两条进藏线路,雨季也安全!而且沿途美景不断,适合雨季进藏的你哦
2018-07-13 17:31 越野e族网   

文章大纲

1、雨水为何如此钟情四川

2、雨季进藏应注意些什么

3、318、317易塌方路段

4、进藏线路推荐

今年的雨季来的有点猛,近几天青藏线、317及318以及川西地带,都发生了大大小小的塌方、泥石流和道路被洪水阻断的消息。给大家进藏线路上增添了不少的难度。

这几天的川西也是河水暴涨,淹没了沿途的公路!

更是由于连续的下雨,造成进藏线路上的大小的塌方及泥石流。

那么雨水为何如此钟情四川?

6月,四川全省平均降水184.0毫米,较常年同期偏多25%,其中,盆地西部、阿坝州东部边缘、攀西地区西部偏多了5成到1倍多。

省气候中心预测室副科长孙昭萱揭秘了雨水背后主要的推手——盆地西部上空,副热带高压(以下简称“副高”)和高原低值系统的“对抗”。

 

 

副热带高压,位于西北太平洋上,冬天时,它蜷缩成一团,强度和范围都会减小,但到了六七月,它向西向北缓慢移动,并开始“膨胀”,它的一举一动,将牵动影响北半球的“情绪”。

“近期从气候特点来说,副高处于一个偏强偏西的时段,迟迟没有撤离。而西边,高原低值系统又异常活跃。”孙昭萱说。副高还带着“礼物”而来——来自海洋的暖湿气流。当“热情”的副热带高压,遇上“冷酷”的高原低值系统,注定“不相容”,再加上充足的水汽,雨带就这样形成了,且不眠不休。

 

 

由于雨水独宠我们四川,而川西这边的两条进藏公路也并没有得到幸免。其中317主要过阿坝州地区,318主要过甘孜州地区,所以318与317这两条进藏线路,每年一到雨季,沿途的路况不断!不过抢修能力还是很快的,所以会经常出现堵车的现象。

遇到堵车现象,小编给大家提几个建议

(一)了解前方出现什么路况,大概需要等待多长时间

1. 如果时间较长的话,大家可以就近选择有没有绕行线路

2. 如果等待时间短,大家就一定要听从指挥,原地等待

相信这个时候大家肯定会问,如果没有绕行线路啦!!

那就等、等、等……

雨季进藏的你,需要注意些什么

1、滑坡。滑坡是雨季里最常见的现象,同时也是最具危险性的。游客在旅行中一定要随时关注途中的天气情况,注意途中滑坡的多发点。

2、遵守交通规则。川藏线很多地方较为偏僻,多数游客在偏僻的地方会忽略交通警示牌。在川藏线,每一个交通警示牌都是有一定意义的。游客应严格遵守,在弯道时不要因为偏僻而不按喇叭,很多川藏线事故就是这样发生的。

3、准备工作。雨季行驶川藏线不仅是对驾驶者技术的考验,更是对车辆自身的考验。驾驶者要有一定的驾驶经验,车辆的选择上最好能适应川藏线雨季的恶劣环境。

4、除了一些自然灾害。游川藏线的游客要注意不要单独行动,一定要与人结伴多人同行,路上好有照应。骑行的游客可以在网上发帖组队,自驾的游客可以参加川藏线拼团或川藏线跟团,在旅途中如果遇上危险情况可以互相帮助,同时和多人结伴而行旅途也会充满乐趣。

 

 

1、关于驾驶

出发之前,就要做好功课,关注旅途沿线各地的天气情况,尤其是在川藏线境内的天气,因为这里很容易受到恶劣天气影响而引起泥石流、山体滑坡、塌方及山洪等灾害。避免雨天、夜间赶路。遇到积水路段,也要了解水深情况和水底路况后,判断车子到底能不能通过,千万不要冒冒失失就涉水通过。

因为途中砂石特别磨损轮胎,川藏线几乎每天都会发生自驾车侧翻的事故,因此出发前对车要彻底检查,检查机油、冷却液、助力油等,最重要的是轮胎情况,备胎必不可少,同时要带好维修工具。

川藏线上隐藏了很多不可预知的危险,因为在这里,慢才是王道,开车一定要集中精力,谨慎慢行,而一旦遇到险情,一定要认真察看情况,冷静面对,万事小心。

2、 关于物资

即便是经常跑川藏的老司机,都会准备充足的物资;现金、药品、衣物、食品、生活用品、常用工具、通讯设备、证件等。

这里重点要提到食品了,正因为处在随时可发生险情的季节和地段,所以指不定就得在哪里堵上一段时间,所以一定要做好充分的粮食储备,否则就只能干瞪眼了!

人吃好了,也得给车吃好不是,到了这边只要有机会,就要给车子加满油,真到了鸟不拉屎的地没油了,那就只有叫天天不应,叫地地不灵了。

药品也是很重要的一环,初次进藏或多或少会有一些高原反应,另外由于气候变化无常,除了高反药品,还要带上其他常见药物,如果能有随队医生跟随进藏,那就更好不过了。

3、 关于线路

建议进藏的你,一定要提前规划好线路。多注意易塌方路段,设计出绕行线路,并且了解绕行线路的可行性!

同时对于那几个地段,在确定第二天可以到达那里的情况下,提前将住宿预订好,否则要是遇到较为严重的情况,就不得不在车上过夜了。

就好比这一次的波密附近的大型泥石流,根据当地民宿老板反映,由于滞留车辆太多了,当地住宿完全无法供应,好多驴友都是在车上睡的!!

易塌方路段

接下小编给大家总结了一下 317及318 易塌方路段以及不可绕行路段

(如果小编说的不够完整,期待你的留言补充)

317甘孜境内

甘孜——德格路段;德格出去 矮拉山口地段

提醒 不是说317只有这一段有路况。而是这一段比较集中,其他地方也有大大小小的,只是不集中。所以,在路上的你们一定要注意看路况消息

 

 

318 巴塘——芒康段路况(近年来海通沟塌方断路时有发生)

过了金沙江大桥。进入西藏境内,这里是著名的海通沟塌方区。这一段有50公里的路程,只要是下雨,就有几处必塌方之处。塌方特点:以石头和泥石流为主,二道班远在芒康和还通过兵站,一堵就是半天以上。在这里提前看有车经过,如果没有车经过,赶紧通过。否则你就只能在附近找酒店住下了。

 

 

芒康——左贡段路况

在出芒康后,翻过4600米的拉乌山,翻山后的前半段是不会塌方的。在靠近澜沧江的几公里,山体没有植被,出现下雨就是满路大小的石头。过竹卡大桥后,翻第二座山4700米的觉巴山,下山的路算是靠山体开凿的路面,弯道多而险急。山体很不稳定,常出现滚石。在下山后和上第三座5000米的东达山山沟里,在下雨的天气,这里常会发生洪水,冲毁路面。

 

 

左贡——邦达段路况(这段路况雨季时,路况很差的,请自驾朋友们注意)

此路段必须注意不可靠河边和靠山体的排水沟太近。如遇这种情况。可等当地车和看前车行走的路线。再跟着过去或下水探道而行。如遇水太深,一定折下风扇皮带,以免发电机和风扇叶片损坏。在新建路段要注意山体堆积的泥石流和石头就可以了。

 

 

邦达——八宿段路况

这段路程周围的地质结构是最松散的,又是喜玛拉雅山脉和横段山脉的交汇点,即又是干热河谷地带,山上树木稀少,河谷风大,这里下雨很容易发生泥石流。经过这里的时候,如果没有问题,就赶紧通过。

 

 

八宿——然乌段路况

此路段是新建的油路,一般山体不靠公路。只是多注意下雨时,公路排水不畅。而使路面积水。遇积水时。可慢行而过。

 

 

然乌——波密段路况

此路段前半段是靠着湖边而行,过公里2989桩后,这里是易塌方的30公里土路段,这里只有一处翻水路面,过水时慢行即可。

 

 

波密——八一段路况

(1) 出波密35公里。就是一处著名的泥石流区域。遇到雨季常年路面水不断,遇上游下大雨。翻水路面上。水定是急而深,石头遍地,车过此段时,注意底盘。

(2) 102道班。此路段常年是下雨塌。不下雨也塌的著名塌方区。在通过此路段时,一定要是在确定排除了泥石流险情后快速通过,如果有警告一定要等险情过了在通过,生命安全是第一位。

雨季自驾川藏线,不仅是对驾驶员技术的考验,同时也是对所驾驶车辆及驾驶人员驾驶经验的考验。在雨季时入藏,推荐使用性能更加优异,能胜任川藏线雨季出行的越野车,更加方便。

 

 

川藏线中 危险路段提醒

天全县至新沟村:夏天山上塌方落石较多,过往车辆也较多,存在一定的安全隐患。

二郎山下山路段:车速切记不能过快,注意避让大货车。

折多山下山路段:著名减速带K2884和K2884.4。

卡子拉山至理塘县:注意避让大车。

海子山至巴塘县:前后总共6个隧道,隧道內可能存在无路灯情况。

业拉山至后天路72拐:公路一侧为悬崖,切记控制好车速。

波密县至通麦镇:一路风光无限,越是这样的路越要小心。减速带K4081下坡处控制好车速,一旁便是帕隆藏布江。

通麦天险:天险已不在,天险变通途,此路段当心山上落石。

色季拉山下山路段:注意避让车辆,此路段为事故多发地。

导航问题 提醒

最近很多驴友在 后台或者群里 都在问

问题1. 为什么导航显示这里通了,过去却不能走??

问题2. 导航显示该路段修路不能走,怎么过去又发现可以走啦??

这里小编并不是说导航不准,只是想要告诉你,藏区雨季多变!!路况很不稳定,前一刻哪里是通的,没准下一刻就塌方什么的。

由于藏区的辐射面积过大,消息并不能及时传出去,而导致我们的导航并不能做到对路况的实时播报!!

由此看来,我们对于路况消息的收集不能只依附于导航,同时要关注各大公众号,及时发布的路况消息!!多方面的结合,才能走上正确的道路。

相对于川藏线雨季进藏较为危险,较为安全的进藏线路为唐蕃古道、滇藏线。

提醒

1、这两条线受雨季的影响较小,但是滇藏线进藏到芒康汇入318,而芒康——八宿也是发生路况的高发地段!不过好处还是,绕开了318前面的各类大大小小的路况地带

2、所以最值得推荐的便是唐蕃古道进藏,他在类乌齐汇入317,后半段的317路况也是较好的。

3、由于青藏线经常出现堵车问题,而且经常堵很长时间,这个时候我们都会建议大家选择唐蕃古道绕行!!!(这条路真的可以走啊,大家不要老是遗忘它嘛,明明是很好走的一条路。)

接下来和大家聊聊绕行的两条线路的景色以及走法。

滇藏线

“滇藏线”从昆明到拉萨,全程2233公里,是连接云南和西藏的重要通道,该线路一路沿G214经大理、丽江、香格里拉、德钦,两跨金沙江,过佛山乡进入藏区,过芒康进入G318,跨澜沧江,经左贡,过72道拐怒江,再经八宿、然乌、波密,进入林芝地区,过工布江达、墨竹工卡,直达至拉萨

 

 

作为入藏公路海拔最低的通道,滇藏线起落不算太大。

处于海拔4000米以上的路段有39公里,3000-4000米的有239公里,期间有雪山峡岩、隧道大桥,空气稀薄,气候严寒。对于自驾友来说,滇藏线海拔上升较慢,有更多时间适应高原气候和海拔。

另外在云南的路段途径大理、丽江、香格里拉,风景则有苍山、洱海(大理);纳西古城(丽江);香格里拉(中甸);还有奇特壮观的横断山脉。

 

 

滇藏线路况

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视频来自 腾讯 超级流浪师 视频如有侵权 联系删除

这条路线就是闻名遐迩的古时商旅人士走的'茶马古道',茶马古道的古城(如丽江,大理)和消失的马帮文化都融汇在这条滇藏线上。全线难度不大(香格里拉到德钦段路况会有点差),风光多变秀美,绝对秒杀菲林,非常值得一去。

 

 

行程节点:昆明-大理-香格里拉-飞来寺-左贡-然乌湖-林芝-拉萨

旅程用时:行车时间7天,旅程安排建议9-10天

行程安排:

Day1 昆明-大理

Day2 大理-丽江-香格里拉

Day3 香格里拉-飞来寺(梅里雪山)

Day4 飞来寺-芒康-左贡

Day5 左贡-八宿-然乌湖

Day6 然乌湖-鲁朗-林芝

Day7 林芝-工布江达-拉萨

沿途值得观赏景点

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大理

 

 

 

 

虎跳崖

 

 

香格里拉

 

 

 

飞来寺

 

 

 

芒康盐井

 

 

然乌湖

 

 

雨季的然乌湖

 

 

波密

 

 

 

鲁朗

 

 

林芝

 

 

拉萨

 

 

滇藏线详细路书

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Day1 昆明-大理 4H

行程 :早上昆明集结,早餐后出发,沿G56杭瑞高速一路向西,途径楚雄,可以在当地的紫溪山景区稍作游览。离开楚雄沿G56继续西行进入大理,午餐后可以选择游玩大理“风花雪月”四景中的洱海、苍山,也可以感受大理古城的古色古风。夜宿洱海旁,观赏夜幕下的映月如鉴的洱海风光。

值得去的地方 :滇池、禄丰恐龙、川街陨石坑、紫溪山、东山、洱海、苍山、大理古城、黑龙潭、无为寺、浩然阁等。

 

 

Day2 大理-丽江-香格里拉 4.5H

行程 :沿G5611大丽高速一路向北,可选择直达丽江,在当地稍作游览,中午顺便在当地解决午餐。午餐后休息片刻,离开丽江,沿路返回到九河白族乡转入G214向北开往迪庆藏族自治州香格里拉,途中可远眺玉龙雪山(海拔5596m),过虎跳峡远观哈巴雪山(5396m)。

☆行程先后翻越云岭、横断山,跨过弥苴河、金龙河、金沙江、小中甸河

值得去的地方 :长江第一湾、石鼓渡口、丽江古城、指云寺、玉龙雪山、普达措国家公园、虎跳峡、松赞林寺、独克宗古城

 

 

Day3 香格里拉-飞来寺(梅里雪山) 4H

行程 :早餐后沿G214北行离开香格里拉,过金沙江大桥后可以在子庚乡稍作停留,游访当地沙坝上的绿洲藏族居民,离开子庚乡沿G214继续北行,翻越白马雪山垭口(海拔4292m)直接开往飞来寺(3460m),吃过午餐后回酒店稍作调整,下午在梅里雪山-飞来寺游玩一个下午。第二天早上6点起床看梅里雪山(主峰6740m)的日照金山胜景。

行程先后翻越横断山、白马雪山,跨过金沙江

值得去的地方:尼南石棺墓、沙坝上的绿洲藏族居民、梅里雪山、飞来寺

 

 

Day4 飞来寺-芒康-左贡 10H

行程 :在飞来寺吃过早餐,沿G214向北开进,过佛山乡进入西藏地界。途径盐井景区和红拉山垭口(海拔4448m)进入芒康县,中午可在当地解决午餐,午餐后稍作休息,继续沿G214西行,过澜沧江翻芒康山脉、拉乌山(4338m)、觉巴山(3930m)、东达山(5008m),到达左贡,夜宿左贡县城。

☆行程先后翻越红拉山、芒康山、拉乌山、觉巴山、东大山,跨过澜沧江、黑曲、玉曲等

值得去的地方:扎古西峡谷、芒康滇金丝猴、尼顶寺、扎瓦日珠曲登塔、东达山、觉巴山、拉乌山

 

 

Day5 左贡-八宿-然乌湖 6.5H

行程 :在当地吃过早餐后出发,沿G318北行,与玉曲相伴而行,在邦达镇转向东行,过怒江大峡谷、翻越72道拐的业拉山( 海拔4658m ),途径八宿县,午餐可以在当地解决。午餐后稍作休息继续沿G318开进,翻过安久拉山(4325m),傍晚时分到达然乌镇。可以在然乌湖边的看落日在雪山慢慢变化,夜晚回然乌镇下榻。

☆行程先后翻越业拉山、安久拉山,跨过玉曲、怒江、冷曲等

值得去的地方:怒江大峡谷、72道拐、然乌湖

 

 

Day6 然乌湖-鲁朗-林芝 5H

行程 :今天需要早起,吃过早餐后沿318与帕隆藏布、波都藏布相伴而行进入林芝尼洋河谷,途径波密县和鲁朗景区(海拔3285m),赶在中午前到达鲁朗可以在当地吃午餐,尝试当地特色美食石锅鸡。下午离开鲁朗沿G318继续开进,翻越色季拉山(4515m),来到西藏江南林芝。在当地可以参观达孜寺、布久寺、喇嘛宁寺、尼洋河等景点。当天行程路上,“人品好”一定能看到南迦巴瓦峰(7782m),在通麦天险(2070m)的隧道感受天堑变通途。

☆行程先后翻越色季拉山、跨过易贡藏布、尼洋河

值得去的地方:南迦巴瓦峰、尼洋河、鲁朗林区、通麦天险、雅鲁藏布大峡谷、色季拉山口

 

 

Day7 林芝-工布江达-拉萨 5H

行程 :早餐后,驱车沿G318与尼洋河相伴西行离开西藏江南林芝,中午时分到达工布江达,在当地解决午餐。午餐后沿G318离开工布江达不远即可在路上看到中流砥柱景观。翻越米拉雪山(海拔5013m)后,进入拉萨河流域,傍晚时到达拉萨,晚上可以到布达拉宫广场和藏民一起跳“锅庄”,看神奇的布达拉宫夜景。

☆行程先后翻越米拉山,跨过尼洋河、墨竹玛曲、拉萨河等

值得去的地方:布达拉宫、八廓街、大昭寺、小昭寺、色拉寺、中流砥柱、米拉山

特别提醒:

<以上行程仅为参考意见,时间充裕的话建议本次旅途安排9-10天左右慢慢欣赏沿途的美景>

①因大理城区的景点非常多,除了著名的苍山-洱海、大理古城,除此之外还有洱海海西的凤眼洞、清碧溪、蛇骨塔、浩然阁、杜文秀庄等,海东的天镜阁、小普陀、南诏风情岛等,时间充裕的朋友,建议在大理多住一天,慢慢游览大理的古城风光。

②在途经从左贡过邦达开往八宿途中的怒江72道拐时,强烈建议花10块钱买观景台门票,只有观景台处是无死角的,可以拍全所有下山的弯道。

③从林芝赶到拉萨已是黄昏时分,因此建议在最后一站拉萨多住一天,第二天到拉萨当地的布达拉宫、八廓街、大昭寺、小昭寺等景点参观游玩。

 

唐蕃古道

唐蕃古道,汉语拼音为:táng bō gǔ dào,也叫馒头岭(古)驿道,是1300年前的进藏之路,今天的214国道。

唐蕃古道是是我国古代历史上一条非常著名的道路,连接唐朝和吐蕃,也是唐代以来中原内地去往青海、西藏乃至尼泊尔、印度等国的必经之路,它联通我国西南的友好邻邦,故亦有“丝绸南路”之称。

 

 

著名的文成公主远嫁吐蕃王松赞干布走的就是这条大道,这条大道的起点是唐王朝的国都长安(今陕西西安),终点是吐蕃都城逻些(今西藏拉萨),跨越今陕西、甘肃、青海和西藏4个省区,全长约3000公里,其中一半以上路段在青海境内。

至今在古道经过的许多地方,仍然矗立着人们曾经修建的驿站、城池、村舍和古寺庙,遗留着人们时代创造的灿烂文化。有研究者这样说:“它像一条长虹,将藏汉人民紧紧连在一起。”

 

 

图片来自 自驾地理工作室

路线里程:1640公里

行程节点:西宁-青海湖-玛多-玉树-昌都-然乌湖

旅程用时:行车时间5天,建议结合其他路线,进行12-15天旅程。

这里的具体安排,可以根据大家的时间而定,小编只是提供一个参考的路线。

行程安排:

Day1 西宁-倒淌河-青海湖 G109 160KM 3H

Day2 青海湖-花石峡-玛多 G109-G214 500KM 8H

Day3 玛多-称多-玉树 G214 330KM 5.5H

Day4 玉树-囊谦-昌都 G214 490KM 12H

(如果时间充裕,这里小编建议大家可以去昌都转转;如果比较赶的话,可以直接 玉树-丁青)

Day5 昌都-丁青-巴青 G317 481KM 12H

Day6 巴青-那曲 G317 264KM 7H

Day7 那曲-拉萨 G109 332KM 6.5H

特别提醒

很多小伙伴认为 丁青——巴青 路很差,但其实并不难走,接下来看看路况视频吧!

唐蕃古道路况

小编在网上找不到那边的路况视频,大家就看看这个视频,大概了解一下。

视频来自 腾讯网友 如有侵权 联系删除

 

 

这是前几天驴友绕行唐蕃古道,传回来的视频

值得去的景点

青海湖

 

 

 

扎陵湖乡

 

 

文成公主庙

 

 

 

类乌齐寺

 

 

孜珠寺

 

 

 

赞丹寺

 

 

 

纳木错

 

 

 

羊八井

 

 

拉萨

 

 

唐蕃古道详细路书

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Day1 西宁-倒淌河-青海湖 G109 160KM 3H

早上在集结地西宁吃完早餐后,时间充裕的朋友,可以先沿S1113西塔高速开往湟中,参观塔尔寺。离开湟中,沿S1113回到西宁,沿G109京拉线一路西行,经湟源转向南开,翻越日月山,开往倒淌河镇,体会一下当年文臣公主和亲唐蕃古道的历史。

中午在当地解决午餐,餐后稍作休息,沿G109与倒淌河相伴而行,沿途顺路欣赏倒淌河风光。离开倒淌河,沿青海湖湖岸继续西行,直达当天目的地二郎剑景区。傍晚时分在青海湖畔欣赏日落美景。第二天行程可以安排沿环湖西路-G315绕湖而行,一路游览鸟岛、伏俟城、沙陀寺、尕海城遗址、沙岛、金银滩草原、西海郡故址,最后沿环湖东路-G109回到二郎剑,第二天再继续开往唐蕃古道。

提醒:为了进一步推进生态保护建设,维护青海湖周边生态系统,2018年旅游旺季,青海湖景区暂时开放二郎剑景区和仙女湾景区。

☆行程先后翻越日月山、青海南山,跨过湟水河、倒淌河等

推荐看点:塔尔寺、东峡、倒淌河、文成公主像、(二郎剑景区、仙女湾景区 今年停止开放)、青海湖、鸟岛、伏俟城、沙陀寺、尕海城遗址、金银滩草原、沙岛、西海郡故址

 

 

Day2 青海湖-花石峡-玛多 G109-G214 500KM 8H

在二郎剑当地解决早餐后,驱车沿G109向东开行,在倒淌河站转入G214,继续一路向南。中午时分到达花石峡,在当地解决午餐,如果时间还早,在花石峡当地欣赏风景,可以驱车开往城外的冬给措纳湖游玩。下午沿G214继续向南,直抵当天行程目的地玛多。

驱车前往扎陵湖乡,参观黄河源牛头碑、黄河源的姊妹湖扎陵湖和鄂陵湖等。夜宿玛多县当地客栈。因玛多县城到黄河源牛头碑、扎陵湖、鄂陵湖等景点比较远,道路状况不是很好,时间充裕的朋友建议在玛多县多住一天,这样的话当天的行程就不必太赶,可以尽情在黄河源参观游玩。

☆行程先后翻越青海南山、阿尼玛卿山,跨过倒淌河、黄河

推荐看点:青海湖圣湖驿站、下西台墓群、花石峡、莫草得哇遗址、冬给措纳湖、鄂陵湖、扎陵湖、黄河源牛头碑

 

 

Day3 玛多-称多-玉树 G214 330KM 4.5H

早上在玛多解决早餐后,开车沿G214继续向南开行,翻过巴颜喀拉山后,过清水河镇,中午时分到达称多县,可以顺道在当地解决午餐。午餐后稍作休息,可以先到当地的尕藏寺游览再离城。

离开称多,车辆开上G214向南开往玉树,进入玉树前途径歇武镇,可以现在当地的歇武寺稍作参观。到达玉树后下午可以在当地的三江源纪念碑、赛巴寺、文成公主庙、勒巴沟岩画等景点游玩。夜宿玉树当地客栈。

☆行程先后翻越巴颜喀拉山,跨过黄河、黑河、扎曲、通天河

推荐看点:巴颜喀拉山、尕藏寺、扎曲、歇武寺、通天河、三江源纪念碑、赛巴寺、文成公主庙、勒巴沟岩画、结古寺、隆宝、三江源

 

 

Day4 玉树-囊谦-丁青 G214 490KM 12H

当天路况较差,行程用时会比较长,所以建议早起。在玉树当地吃过早餐后,继续把车辆开上G214南行,一路欣赏沿途风景,中午时分到达囊谦县,可先到当地的囊谦王族墓、香达塔遗址等景点参观,顺便在当地解决午餐。

下午继续沿G214向南,过大尕贡巴寺,到达类乌齐县,公路南边即是长毛岭马鹿自然保护区,如果刚好临近黄昏,还可以在当地的草原边上坐看日落美景。晚上赶到昌都用餐,夜宿昌都当地客栈。

☆行程先后翻越唐古拉山、他念他翁山、宗拉爽(4431m),跨过扎曲

推荐看点:香达塔遗址、囊谦王族墓、大尕贡巴寺、长毛岭马鹿自然保护区、显通寺、朱古寺、强巴林寺

 

 

Day5 昌都-丁青-巴青

行程 :今天是赶路的一天,因此你要提早起床,早饭后沿G317一路向西,经类乌齐、丁青,直达巴青。在类乌齐当地可选择参观长毛岭马鹿自然保护区,中午在丁青解决午餐。当天路线沿途佛教寺庙林立,有兴趣的话可以稍作停留参观。

☆行程先后翻越他念他翁山,跨过昂曲、扎曲、嘎曲等

值得去的地方:查杰玛大殿、卡玛多塔林、长毛岭马鹿自然保护区、显通寺、日瓦寺、金卡寺、拉托寺、扎西列寺、赞丹寺

 

 

Day6 巴青——那曲

行程 :早餐后直接沿G317,翻越朗俄拉山(4744m),直达那曲。G317的成都到西藏段在那曲就已正式结束了。当天可在附近参观当地的孝登寺、达仁寺、珠曲寺等,傍晚到那曲草原,看牛羊成群、草原日落的美景。

☆行程先后翻越朗俄拉,跨过索曲、秋曲、那曲等

值得去的地方:那曲草原、孝登寺、达仁寺、珠曲寺、瓦塘寺、荣布寺、不翁寺、朗底寺

 

 

Day7 那曲——拉萨

行程 :告别G317国道,今天将开始沿G109,前往行程的最终目的地—拉萨。早餐后,沿G109一路同青藏铁路平行向南,离开那曲草原,翻越念青唐古拉山(海拔5190m),经羊八井,到达圣城拉萨。在当地可以选择参观布达拉宫、大昭寺等景点,另外,推荐到八廓街感受浓郁的民间货贸氛围,有情怀的朋友还可以到仓央嘉措与情人幽会的地点—玛吉阿米尽情文艺一番。

☆行程先后翻越念青唐古拉山,跨过那曲、热振藏布、拉萨河等

值得去的地方:布达拉宫、大昭寺、八廓街、那根拉山口、纳木错、羊卓雍错、甘巴拉山口

 

 

特别提醒:

①青海湖沿岸道路常有牧民的牛羊出现,行车时要注意避让,小心碰瓷;另外因为青海湖沿岸道路是景区道路,因此要注意控制车速;

②在雨雪天气状况下要特别注意行车安全,草原路边随时可能出现牲畜,要注意避让;

③沿途村镇稀少,但加油站有保证。

责任编辑: 3965LC TS004
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