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从山地之王到全领域王者 越野之王的王者进化之路

2018-06-14 13:38 越野e族网   

20世纪30、40年代,战争催生了各国对军用越野车的需求,现在市场上火爆的LC系列、Jeep牧马人、路虎等硬派越野车都经历过战火连天的年代。途乐就是在战火纷飞的年代里崛起的一款传奇车型。残酷的战争洗礼造就了途乐的一身钢筋铁骨,在其进入民用市场后,途乐又夺得了王者的称号!

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迄今为止,途乐已经经历了六次换代,从浴火而生的山地之王到现在的全领域王者,途乐的车型一直在变,不变的是为越野而生的初心。

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第一代途乐(4W60/4W70系列) 山地之王

1950年8月,第一代途乐的研发正式提上日程,短短半年时间,日产于1951年2月完成了用于测试的工程样车4W60,并命名为并命名为PATROL(途乐)。第一代途乐“山地之王”的称号则来自于日本第一高峰——富士山。4W60系列车型与威利斯越野车极其相似,那个年代的越野车基本都脱胎于美国威利斯越野车。

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第二代途乐(60系列) 越野之王

1960年,全新的60系列车型取代了4W60系列车型。60系列改用了现代化的外观,提高了驾乘感和操控性能,全新的P系列直列六缸4.0L发动机也带来了更强劲的动力。60系列提供短轴距、标准轴距和长轴距三种车型,如果说第一代途乐还有威利斯的影子,那么第二代途乐则是全新的车型。

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第三代途乐(160系列车型) 沙漠之王

第三代途乐可谓是途乐历史上最为重要的一次蜕变,第三代途乐车型160系列车型将目标对准了把4×4越野车作为休闲车的用户,采用全新的外形、底盘、动力系统,进行了一次彻彻底底的换代。

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1984年,途乐160在达喀尔拉力赛一战成名,获得柴油量产车组冠军, “沙漠之王”的称号由此而来。

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第四代途乐(Y60系列车型) 耐力之王

事实上,途乐第一代到第三代的车型在国内可谓罕见至极,真正让途乐在国内大放异彩的是途乐第四代Y60系列车型。第四代途乐算是第三代的加强版,外观与第三代途乐基本一致,但是舒适性和驾驶感受大大增强。

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第五代途乐(Y61系列车型) 拉力赛之王

1997年12月,途乐Y61系列登场。在同时期,丰田的陆巡、三菱的帕杰罗等昔日的硬派越野车都向市场妥协,但途乐依旧坚持前后硬轴加非承载式车身的设计,成为当时日本唯一的前后硬轴车型。

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途乐第六代车型(Y62系列车型) 全领域王者

这次的换代可谓是途乐的革命性变革,途乐Y62一改往日方正的外观,整体造型更加潮流、圆润、豪华;抛弃了前后硬轴的底盘设计,加入了液压车身动态控制系统来弥补独立悬架带来的行程差距;以往的手动分时四驱被全新的全地形智能驾驶系统取代;加入了排量更大、性能更强劲的5.6L V8发动机。

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这次的换代是途乐从越野王者迈向全领域王者的标志性改变,更时尚的外观、更豪华的配置、更强劲的性能……途乐Y62将强悍的越野性能、优越的公路性能以及极致的豪华舒适品质完美地融为一体,它是越野经典的延续,更是越野王者的进化。

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虽然途乐是当之无愧的越野王者,但是至今仍然记得早期途乐5.6旗舰版车型高达139.8万的售价,那高高在上的售价让不少人望而却步,这也导致了虽然途乐在越野人心中是王者般的存在,但是真正能够拥有它的人却寥寥无几。

不久前,财政部发布了《国务院关税税则委员会关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告》,东风日产对于下调进口汽车关税的国家政策响应十分积极。

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据了解,东风日产官方将中规途乐5.6车型的市场指导价由原来的89.8万元下调为84.18万元,下调幅度高达5.62万元。而且东风日产官方还为中规途乐5.6车型提供4年10万公里超长质保。同时,中规途乐5.6的交车周期之前需要等待半年,现在交车时间大大缩短。具体提车速度根据各大专营店的具体情况有所偏差,可致电咨询。最后,不得不提一下东风日产售后保障实力,专营店遍布全国各地,无论你身在何处,中规途乐5.6车型的售后维修都十分便捷。

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正所谓, “无兄弟,不越野!”,途乐Y62是一款属于户外的越野车型,带着你走遍大江南北才是途乐Y62的使命。从最初的Y60、Y61到如今的Y62,途乐车系俘获了大量越野爱好者的芳心,如果选择一辆梦想之车,在很多越野人心中途乐绝对是一个不二之选。

在全国也有这样的一批人,他们因途乐结缘,因途乐相识,因途乐开启了一段非凡的旅程!

2015年12月26日至30日,途乐车主们组织途乐车队,携手越野圈的风云领袖和狂热信徒们,横跨巴丹吉林沙漠,开启极限征途。巴丹吉林沙漠的必鲁图峰被称作“沙漠珠峰”,这里有相对高度达到1600m的高大沙梁,想要挑战成功并不容易,而途乐选择征服沙漠中最危险的地带!2016年,极限越野老炮儿关山飞渡,携户外达人马北北,驾乘2017款途乐Y62从北京出发,横穿最为凶险的巴丹吉林沙漠,完成了一次单车无后援的激情穿越。

2016年,六台途乐从北京出发,行驶约一万公里,历时十五天,抵达“三江源”,探寻生命禁区,完成了一次灵魂的远征。

此外,塔里木河源头的探寻一直是人类历史上的一个空白,但途乐车队却出发了,并创造了首次探寻到塔里木河源头的记录!

这些活动将大家凝聚在一起,以车会友,点燃了途乐车主的越野情怀。他们积极的参与到户外生活中,探险但不冒险,驾驶途乐抵达他们想要去的远方!拥有一辆途乐,更是多了一份对于越野的情怀。

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途乐注定是为越野而生的车型,它的每一次换代都让我们重新认识了途乐,重新爱上了这款硬汉越野车,从越野利器到全领域王者,途乐书写了不一样的传说。中规版途乐Y62 5.6车型重新定价,以84.18万元的指导价和大家见面,诚意满满。同时,超级豪华的配置表现,超长的质保,东风日产强大的售后保障都是中规版途乐Y62 5.6车型的优势所在。想必途乐Y62会在越野圈掀起一阵热潮,为途乐车系的王者进阶之路续写新的传奇!

责任编辑: 3858NCY

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