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空间是最大亮点 外媒试驾全新雷克萨斯LX570五座版

消费 越野e族网 2018-04-07 10:41

【e族海外报道】一提起全领域SUV你瞬间会想起哪款车?想必在大多数消费者心目中,以丰田陆地巡洋舰、日产途乐以及雷克萨斯LX系列为代表的越野车会是众多人心中的答案。我们不必争论这三款经典的地位,萝卜白菜,各有所爱,今天就聊一聊丰田豪华品牌雷克萨斯LX570。对这款硬派SUV熟悉的消费者都清楚,自1996年正式发布以来,凭借着优秀的产品竞争力与口碑,它在市场上吸引了大量的拥趸。这款基于皮卡平台打造的硬派越野车搭配着那台名声在外的5.7升V8自然吸气发动机,在市场上有着不错的表现。目前市场上的现款雷克萨斯LX570可追溯到2008年,而在十年之余,这款SUV最大的更新莫过于在去年正式发布了全新的五座版LX570,这也是其自上市以来第一次提供该版本。

空间是最大亮点 外媒试驾全新雷克萨斯LX570五座版

 

从表面上来看,雷克萨斯LX570推出五座版这个决策似乎与现有市场趋势相违背,毕竟大多数SUV的尺寸都在逐渐变大,消费者对于第三排的需求也在明显增加。而雷克萨斯却以注重车内空间为由反其道而行之,取消第三排,将后备箱容积优先度提高。

五座版雷克萨斯LX570相比三排座最大的优势就是额外增加了后备箱容积,目前五座版的尾部储物空间达到了1430升的水平,而七座版车型在放倒第三排座椅时容积为1266升。除了表面上储物空间的提升,后备箱的实用性也扩大了,一些之前不太容易携带的自行车、高尔夫装备以及大件行李等装备都能轻易搞定。甚至说,目前的后备箱完全能够满足小孩子户外露营时的休息需求。

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除了空间方面的最大变化,雷克萨斯LX570的内饰也进行了一些细微的优化升级,依然符合其豪华品牌的定位。触感优质的座椅保证了乘坐的舒适性,前后排均有着充足的头部、腿部空间。内饰用料方面加入了羊皮皮革材质以及从方向盘到车门随处可见的木纹饰版,整个中控台、仪表盘也仍然保持着干净、整洁的传统,完全不需要重新适应。和内饰一样,五座版雷克萨斯LX570外观造型也几乎没有肉眼可见的改变。前脸采用了2015年小改款时的大尺寸纺锤型家族式进气格栅,以及LED前照大灯、辨识度高的20英寸铝合金轮辋、LED后尾灯以及分裂式后尾门。

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对于车身外观颜色,五座版雷克萨斯LX570提供了六种颜色供选择,其中包括最著名的珍珠白、金属米黄色、原子银、星云灰色、玛瑙红色以及夜幕云母蓝。此外还标配了车顶行李架。

在动力系统方面,五座版LX570搭载的依旧是经典的5.7升V8发动机,最输出功率为383马力,峰值输出扭矩为546牛·米,与之匹配的一台八速自动变速箱,动力充沛的V8极其能够轻松推动这台重约2610千克的大块头。由于车身尺寸较大,它也许并不能带给你轿车般的加速感,但当你需要动力的时候,它绝对不会迟到,一给就有,这就是大排量发动机的魅力所在。此外,在车尾处还安装有标准的拖车钩,它的拖曳能力达到了3150千克,极大的丰富了户外出行方式。在燃油经济性方面,城市百公里油耗为17升,高速油耗为13升,综合油耗为15升,对于这个级别的车型来说是可以接受的。

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在整个动态试驾过程中,雷克萨斯LX570能够代表绝大多数基于皮卡平台打造的硬派越野车,承载式车身结构在转弯处有着明显的摆动,并且巨大的V8声浪会偶然让你怀疑这是不是一台皮卡。不过幸运的是,雷克萨斯已经软化了悬架调教,对路面颠簸的吸收也做了优化。与一台皮卡相比,最大优点就是增强了转向助力,使得转向手感更加轻盈。在高速路段行驶时,整体感受非常愉悦舒适,面积巨大的前挡风玻璃也提供了宽广的驾驶视野。

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四驱系统自然是标准配置,整车高度能够通过电子液压系统控制悬架而改变,除了蠕行控制外,还提供了泥浆、雪地等多种驾驶模式。不幸的是,由于雷克萨斯LX570较低的前保险杠、20英寸的轮辋以及薄壁轮胎等特点,它并不适合岩石攀爬。

空间是最大亮点 外媒试驾全新雷克萨斯LX570五座版

 

在安全配置层面,雷克萨斯LX570还配备了诸如停车辅助系统、盲点监测预警、后方交通预警、360度全景摄像头等功能,此外还支持语音控制导航功能、蓝牙功能、Siri Eyes Free、12.3英寸的多功能信息娱乐屏等。不过,触摸屏的具体表现依旧不容乐观,在驾驶状态下操作略显繁琐,并且触摸屏反应太过敏感。除了上述功能外,雷克萨斯还为客户免费提供一年的Enform APP功能,该功能支持用户远程锁定或者解锁、远程启动熄火、车内温度调节以及车辆定位功能。

空间是最大亮点 外媒试驾全新雷克萨斯LX570五座版

 

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在售价方面,2018款雷克萨斯LX570五座版本的起售价为85380美元(折合人民币为56万元),比七座版车型便宜了5000美元,不过该售价依旧比丰田陆地巡洋舰贵了1000美元。作为对比,三排座、四驱版本英菲尼迪QX80的起售价仅为67850美元(折合人民币约44.7万),梅赛德斯奔驰GLS起售价69550美元(折合人民币约46万),就算是林肯领航员售价也只是72055美元(折合人民币约47.5万),不得不说,雷克萨斯的售价还是普遍稍高的。

责任编辑: 3858NCY

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人家也是有底线的啦~
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