18款中东宝马X6基本版3.0T油耗低优惠价宝马X6加版越野降价

18款宝马X6设计语言仿佛一组确保特立独行的指示。这也正是我们为其单独设立“全能轿跑车”这一车辆类别的原因。通过豪华风格套件组合，无论从哪个方向看，新BMW X6的独立特性均展现无遗。让人们瞬间点燃热情，修长的侧面线条与低座舱相得益彰、经过明显强化的车轮尽展强悍风采。

小编带你了解宝马X6

最大优点：车身高挑，外形时尚；内饰动感，做工精细；

配置丰富：动力强劲；操控灵活舒适，通过性好。

最大缺点：空间稍显一般；内饰豪华程度不如同级别车型。

18款宝马X6运动内饰设计与同门X5的布局风格几乎相同，而且豪华与运动的特征也在车内继承下来。大量采用热轧低合金高强度复合钢结构材质，从而有效减轻了车身重量，改善了车辆的操控性和燃油经济性。

宝马X6就这样静悄悄地驶入车流之中，轻踩油门，进入“Drive”加速模式，随着车速的 提升，转速表突然醒来。搭载BMW直列6缸涡轮增压发动机。通过BMW高效动力策略(BMWEfficientDynamics)技术，达到了令人印象深刻的的性能数据，同时耗油量较低。发动机输出功率为225千瓦(306马力)，最大扭矩 400牛顿米，从静止加速至100公里/小时仅需6.4秒，最高车速240公里/小时。百公里耗油量8.5 - 8.6升，出色的操控性能及源源不绝的动力输出，让人欲罢不能。

18款宝马X6让人们瞬间点燃热情，修长的侧面线条与低座舱相得益彰、经过明显强化的车轮尽展强悍风采、经典的双门轿跑车比例、豪放而凹凸有致的表面、以及融入强劲后端的后掠车顶线。

宝马蓝白相间的标志代表着高速旋转的螺旋桨，更蕴含着人类追求 极致速度的梦想。宝马X6外形动感又不失优雅，时尚硬朗的外形与时俱进。

 

18款宝马X6外观的变化集中于前脸部分，前保险杠的三维框架造型、新设计的板条以及下部的倾角，让宝马标志性的双肾前格栅更为突出;17款宝马X6“天使眼”日间行车灯换装了新家族特征的扁圆造型，并采用了LED灯组，同时引入LED灯组的还有尾灯;雾灯的位置更高、更靠外，且增加了亚光镀铬装饰。

宝马X6拥有SUV一样庞大的车身和跑车一样的公路性能，让其这这个性能SUV领域几乎是无敌形态的存在，出色的操控性能及源源不绝的动力输出，让人欲罢不能。

18款进口宝马X6外观个性动感，车身侧面比例优雅，从车顶滑到车后部的线条流畅柔和，凸现轿跑车的动感轻盈。它的的变化主要集中于前脸部分，前保险杠的三维框架造型、新设计的板条以及下部的倾角，让宝马标志性的双肾前格栅更为突出。“天使眼”日间行车灯换装了新家族特征的扁圆造型，并采用了LED灯组，同时引入LED灯组的还有尾灯;雾灯的位置更高、更靠外，且增加了亚光镀铬装饰。

18款宝马X6拥有标准化的SUV身材：高挑的车身、较大的离地间隙。宝马X6的推出着力强调了轿车的舒适性和跑车的高性能，宝马在X6的身上植入了X5和6系跑车的各自优点。而来自宝马的家族式前脸“双肾型”进气格栅，强调了X6的高贵血统，车身尾部采用了双排系统和重新设计的后保险杠，外观相当霸气。

新一代宝马X6和新X5一样，新X6的前雾灯也布局在大灯之下的位置，而原有的雾灯区域则变成了格栅设计。双肾格栅中部隐藏着前摄像头，下部格栅的居中位置则是ACC自适应主动巡航系统的探测雷达。车身侧面的整体轮廓都延续了现有设计，只是车顶的行李架改为了贴顶式风格。身尺寸将略有加大，但由于采用更多轻量化材质与设计，在增大的同时车重仍能逆天地减轻150kg以上。

2018款宝马X6车身侧面比例优雅，从车顶滑到车后部的线条流畅柔和，凸现轿跑车的动感轻盈。宝马X6修长的侧面线条与低座舱相得益彰、经过明显强化的车轮尽 展强悍风采、经典的双门轿跑车比例、豪放而凹凸有致的表面、以及融入强劲后端的后掠车顶线。

新一代宝马X6将会延续新一代X5的内饰设计，而且豪华与运动的特征也在车内继承下来，带有触摸手写功能的新一代iDrive多媒体控制系统也一样出现在了新X6上，并且更多轻量化覆盖件都有效的为降低车重做出贡献。在保留了X5绝大多数的设计元素外，还增添了些配置金属换挡拨片，手感相当不错，这也是为了符合X6身份新增加的配置。方向盘的真皮覆盖件极为均匀，手感、质地都属上乘，双筒型银饰仪表盘设计，动感十足，无论是造型还是颜色搭配都是宝马一贯的风格。

宝马X6换代之后，跟上了当下的最新家族设计元素，相比起上代车型，全新宝马X6的内饰布局更有层次感，悬浮式中央液晶大屏，线条更丰富的中控台，双缝线的真皮，令整车的豪华感提升了不少。方向盘是当下常见的宝马风格，没有惊艳的造型但胜在手感出色，另外精准的转向质感一直是宝马的强项，这一点在宝马X6上也同样深有体会。

宝马X6内饰最明显的便是多功能方向盘上新增加的换档功能，中控台上方的大尺寸的液晶屏幕，可进行多媒体互动，实现可视化操控。仪表台团体质料为真皮材质，而铝金属装饰条显得更为动感实足。真皮包裹的中控台结实并且鼓胀，像是绷紧了的肱二头肌，中控台上有液晶显露，实现娱乐可实化把持。而座椅采用了2+3部署。来自SUV的高底盘和大空间，兼顾了运动型多功能车的高视野和高通过性。可手动进行前后调节的头枕，也是一个体现人性化的设计。

18款进口宝马X6的方向盘采用了握感不错的小尺寸设计，握感出色的方向盘可以提供足够好的转向，而实际操控表现也的确抢眼。

宝马X6的音响控制、巡航定速系统、电话系统都集成在方向盘上，方向盘上的多功能按钮还可以快速操纵电话和音响系统，使驾驶者将注意力集中于驾驶，并方便的控制车辆。而新车最明显的变化就是多功能方向盘上新增加的换档功能，采用拉加、推减的换档拨片，符合行车中身体在车内重心的方向。低速时方向盘较小的转向幅度能为车轮带来较大的转向角度，而且力度也比较柔和。

2018款进口宝马X6做工细节让人无可挑剔，车内座椅均为真皮打造，前排座椅被设计为运动款式且带电动加热和腰部支撑等功能。两个单人后座椅带一体式头枕使BMW X6的第二排乘客也可获得舒适与安全的体验。为了更好地照顾后排尊贵的乘客，后排座椅配备了带空调独立调节的多媒体娱乐系统。

18款新BMW X6在安全配置方面，不仅标配了正面臀部与胸部气囊，还配备了侧面头部防护气帘，充气后可覆盖A柱与车顶，保护前后乘员不受伤害。 新BMWX6前座椅配备了安全带限力器和安全带张紧器。为防止后向碰撞中颈椎受到伤害，BMW X6的前座椅标配有碰撞激活式头枕。这样可以减少车辆碰撞力使头部后甩的距离。增加了头枕的稳定和固定作用，减小了乘员颈椎因过度拉伸而受伤的危险。后座椅还标配了ISOFIX儿童座椅固定装置。所有约束防护系统均由一个电子中心安全系统控制，它监测碰撞的类型和严重程度，并相应启动最有效的防护装置。前置安全气囊采用两级气体发生器，可根据碰撞的严重程度改变气囊充气程度。

 

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