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仍有很大提升空间 外媒试驾2018款全新宝马X3

2018-04-22 11:06 越野e族网   

按照目前汽车市场的发展趋势看,SUV依然是最坚挺的车型,尤其是适合日常通勤用的紧凑型SUV。既然是市场需求,于是曾经那些只可远观的豪华品牌也不得不投身其中。由于自身品牌效应加成,豪华SUV市场竞争也是异常激烈。在过去的数年中,沃尔沃、捷豹、路虎、奔驰、阿尔法罗密欧、奥迪、英菲尼迪以及宝马相继推出不同的全新车型,并且今年夏天全新的讴歌RDX也将会正式销售。如此之多的选择对于消费者来说是好事,不过厂家也需要花费更多精力来提升自家车型的竞争力。对于我们今天的主角—宝马X3来说,重新设计之后的它更加有吸引力,而且能够带给你除了豪华SUV应有的质感外不一样的体验。

 

仍有很大提升空间 外媒试驾2018款全新宝马X3

 

面对众多车型,消费者的可选择性变宽也对厂商造成了不小的压力。全新的第三代宝马X3自去年11月份正式在美国销售以来,从12月到2月份的销量一直在走下坡路。在今年的头两个月中,宝马这款紧凑型SUV的销量下降了13.1%,同期销售了6235辆,作为对比,老款本田讴歌在前两个月销售了6727辆,而梅赛德斯奔驰同期则销售了10196辆GLC。不过宝马则表示很有信心,新款X3的销量很快就会有改善,并且也会增加新工厂对该车型的产量。

 

仍有很大提升空间 外媒试驾2018款全新宝马X3

 

在动力系统方面,宝马X3搭载的是一台2.0升四缸涡轮增压发动机,最大输出功率为248马力,峰值输出扭矩为356牛·米,与之相匹配的是八速自动变速箱。为了更好的证明这款SUV的性能,我们将它带到赛道进行常规的测试。在加速性方面,2018款宝马X3的百公里加速时间为6.3秒,400米加速时间为14.8秒,尾速达到了148km/h。这样的成绩也足以表明宝马X3的动力性能,作为对比,2017款奔驰GLC300 4Matic(2017Motortrend年度SUV)的百公里时间为6.9秒,400米加速时间15.2秒,尾速为143km/h。数据层面的直观差异也能体现出宝马出色的动力性能。对于我们试驾的这款宝马X3,它还配备了动态操控配备包,其中包括了M Sport刹车套件,这也帮助它百公里制动距离为37米。在我们的标准的八字绕环测试中,宝马X3的最终成绩为26.9秒,平均侧向加速度为0.64G。面对这样的表现,我们的测试总监Kim表示宝马X3并没有预想中的那么有趣,尤其是与我们刚测不久它的小兄弟宝马X2相比,整体操控手感偏重,并且略有些转向不足,不过制动性能是真的优秀。

 

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在城市和高速路况上行驶时,宝马X3的动力总成整体表现顺滑,整车偏舒适性调教。此外,在正常驾驶状态下或许感受不到这台2.0T发动机的真实性能,但当你深踩油门时,动力迸发还是相当及时的,方向盘背面也加装有换拨片,能够满足你激烈驾驶。对于驾驶模式,宝马X3提供了三种:ECO Pro经济、舒适以及运动。在运动模式下,你才能有机会体验到宝马基因中的操控性能。如果你觉得这台四缸发动机依旧不能满足你对动力的需求,那么宝马X3 M40i或许才是你的菜,这台直列六缸发动机的最大输出功率为355马力,峰值输出扭矩达到了510牛·米。

 

仍有很大提升空间 外媒试驾2018款全新宝马X3

 

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在试驾这款宝马X3之前,我们刚结束对捷豹F-Pace 35t R-Sport的长测,同样是两款主打运动的SUV,我们觉得宝马X3的悬架相较于捷豹舒适了很多。不过有一点需要表明,捷豹F-Pace配备的是20英寸的铝合金轮辋,而宝马搭载的是19英寸,相比之前捷豹的悬架刚度传递到车身更加明显。同时,宝马X3还有一点备受诟病,那就是启动、熄火时的声音以及震动格外的明显。

 

仍有很大提升空间 外媒试驾2018款全新宝马X3

 

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对于车辆内部,内饰等设计符合豪华SUV的身份,但是相比沃尔沃XC60和奔驰GLC还是稍显逊色。多处实木装饰以及六种颜色的氛围灯都不同层度的提升了档次,可是我依旧觉得它对不上57000美元的售价。中控台的设计不如同级别车型整洁,但是相比上一代车型进步已经很大了。在这些配置中,最让我满意的就是抬头显示功能,它能够显示当前车速以及方向盘按钮控制的音响功能等。对于信息娱乐系统,全新宝马X3配备了的是10英寸的触摸屏,并且支持四种操作方式,包括语音、触摸、手势以及宝马iDrive,就我个人而言,我依旧是偏向于使用宝马iDrive系统。对于车辆内部空间,前排以及第二排的头部腿部空间足够,不过有一点需要吐槽,后排仅有一个12V的电源接头,却没有提供USB接口,显得有些不人性化。

 

仍有很大提升空间 外媒试驾2018款全新宝马X3

 

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在售价方面,我们测试的这台宝马X3起售价为42450美元(折合人民币约28万元),不过还选装了一些配置,其中包括驾驶辅助功能包(3300美元),动态操控包(1300美元)以及优质选装包(3300美元)。而对于苹果CarPlay这种应该标配的配置,宝马X3仍需要花费300美元。其他的还选装了优质的哈曼卡顿音响系统(875美元),无线充电器(500美元),使得这款试驾版本总价达到了57540美元(折合人民币约38万元)。对于这样的售价,我只能说它真的不便宜。

 

仍有很大提升空间 外媒试驾2018款全新宝马X3

 

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总的来说,2018款宝马X3在高速和城市道路上的表现让人满意,并且它也能在赛道上表现出宝马的运动基因,不过它终归是缺少了那么一点趣味性,可能是出于偏家用的考虑。此外,相对上一代车型,全新宝马X3内饰方面的设计以及舒适性都有了显著的进步,不过相比同级别豪华车型,它仍有很大的进步空间。面对豪华品牌紧凑型SUV的激烈竞争局面,宝马仍需要更进一步还能够脱颖而出。

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责任编辑: 3858NCY

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