传奇老兵再出新 拉达Niva推出四十周年纪念版

1977年，中国刚刚结束文革，全国上下讨论的重点是实践是检验真理的唯一标准。北边的社会主义国家苏联也在勃列日涅夫的带领下在大国沙文主义的道路上一路狂飙。彼时，苏联迎来了发展的顶峰，冷战也同样到了最巅峰的时候。上世纪七十年代可以说是苏联的黑科技集中爆发的年代，除了有三倍时速的全钢制战斗机——米格25之外。上世纪七十年代的苏联汽车工业也诞生了一个传奇，拉达2121 Niva。

1977年4月5日，第一辆拉达2121Niva正式下线，由此拉开了这辆社会主义小路虎的传奇。在上世纪七十年代，拉达Niva的技术也如同彼时的米格25一样，到处充满了黑科技的意思。比如说，为了应对苏联高纬度极寒地区的全时四驱系统、独立前悬挂、前盘式制动器。在配合上小巧的车身，拉达Niva的越野性能相当强悍。所以，拉达Niva成为了那个时代中社会主义阵营里少有的可以远销欧洲市场的车型。

在上世纪八十年代，拉达Niva又推出了右舵版的车型以拓展其出口市场，当然了，时至今日，拉达Niva也占据了俄罗斯国内汽车百分之七十以上的出口额。从上世纪七十年代到现在，拉达Niva已经累计出口约53万辆。

眼下，四十年过去了，拉达Niva依旧没有停产的意思，并且还衍生出了一款雪佛兰版的Niva。在四十年的时间里，拉达Niva也随着市场的变化进行了一系列的升级，比如说增加了空调、车身同体色的塑料保险杠、金属漆、铝合金轮毂等等。车辆内部也进行了时尚化的升级，不过说实话，这种升级和现在的理念依旧是有着巨大的差距的。同时，拉达Niva也衍生了不少于30款车型，包括皮卡、小型货车、急救车、沼泽车、军用水陆两栖车等等。

在拉达Niva迎来四十周年纪念日的时候，拉达汽车也在日前推出了一款纪念版的车型。只不过为了给雪佛兰Niva让路，现在的新拉达Niva已经不能再用Niva的车名，而是以拉达4×4的车名推向市场。

这款四十周年纪念版的拉达4×4将限量推出1977辆，外观配色与四十年前的拉达Niva一样，另外前保险杠也采用了黑色配色，前保险杠也还原为上世纪七十年代的款式。轮毂则采用富有现代气息的双色五辐造型。车辆内部，四十周年纪念版的拉达4×4则采用了橙红色的仪表，同时方向盘采用PVC包裹，车内增加40周年纪念版的标识。在市场方面，这款纪念版拉达4×4将在今年六月正式上市销售，每一辆车型都会被赋予独立的编号。

至于已经被雪佛兰纳入其中的Niva品牌，在2018年秋季将会迎来全新一代的车型，根据定位不同也将提供三门版和五门版两种车身形式。